【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 北京到沈陽(yáng)，唯有600多千米，緯度也許只差2度，只是地理、氣候及人文的差異十分顯著。此時(shí)的北京曾經(jīng)顯著映入春天，只是在遼闊的東北大地仍是可行見(jiàn)到雪景。關(guān)于此行目的地沈陽(yáng)，咱們知之甚少;關(guān)于座駕昂科拉，咱們期望理解的更多。

　　假如您想對(duì)昂科拉的外貌、內(nèi)部裝飾配置等發(fā)展理解，可行敲擊之下相片映入文章，同一時(shí)間您也可行理解昂科拉對(duì)照起日產(chǎn)逍客有哪些長(zhǎng)處又有哪些劣勢(shì)。

　　該款車咱們?cè)��?jīng)試駕沒(méi)有數(shù)次了，是以這篇文章關(guān)于車型沒(méi)再做推薦，全部感觸皆是咱們長(zhǎng)途自駕的體會(huì)心得，由于這四天咱們每天都跟這臺(tái)車泡在一同，關(guān)于它的優(yōu)秀的一面，咱們看在眼里;而有少許不足的位置，咱們也有所體驗(yàn)。

　　關(guān)于昂科拉的四驅(qū)能力和冰雪控制，這篇文章無(wú)涉及，感興趣的敬請(qǐng)期待這次長(zhǎng)途試駕的另一篇試駕文章《超乎你的想象 別克昂克拉四驅(qū)駕馭體會(huì)》。

那一些讓長(zhǎng)途旅游更舒適的配置：

　　除了帶足盤纏，吃吃喝喝一律是必需，咱們?cè)诔霭l(fā)此前去商場(chǎng)收購(gòu)了充足三天的干糧。后備箱里放了兩個(gè)行李箱和一種大背包，行李里衣物占多半，關(guān)于那里的溫度內(nèi)心切實(shí)沒(méi)底。

　　在啟程此前，設(shè)計(jì)個(gè)導(dǎo)航仍是十分必需的，咱們駕馭的該款車裝備了車載導(dǎo)航。同一時(shí)間安吉星還可行提供語(yǔ)言聲音導(dǎo)航，私人以為安吉星更方便運(yùn)用，尤其是在駕車的時(shí)刻，打手機(jī)設(shè)計(jì)確信比手寫輸入好用多了。

　　咱們?nèi)コ逃玫臅r(shí)間相比長(zhǎng)，最重要的是還不想讓本人太辛苦，是以全程600多千米走了8個(gè)多小時(shí)，當(dāng)中的休息區(qū)停了幾次。長(zhǎng)途駕馭時(shí)舒適的坐姿是十分必需的，椅子側(cè)方設(shè)計(jì)的扶手十分實(shí)用，一路長(zhǎng)時(shí)間駕馭，全靠它了。

　　后面一排椅子的頭枕設(shè)置的相比科學(xué)，十分厚實(shí)平坦，且方位可調(diào)。咱們唯有三私人，是以后面一排不要坐滿，后面一排甚而比前排還要舒服。

　　方向盤右側(cè)的多功效按鈕負(fù)責(zé)藍(lán)牙和音響，左側(cè)則無(wú)設(shè)計(jì)全部按鈕。只是缺少了定速巡航，關(guān)于長(zhǎng)途來(lái)講仍是稍有些不方便。

　　前排的儲(chǔ)物體積真是不少，咱們幾私人的零碎物品都有位置擱。零零碎碎的儲(chǔ)物體積加一塊能有二十幾處，最狠的是在副駕前面設(shè)計(jì)了上下層的儲(chǔ)物格，體積不算大，只是放個(gè)電話甚么的仍是沒(méi)難題。

　　在下午6點(diǎn)多終歸到了沈陽(yáng)，三私人輪流駕馭也其實(shí)不感覺(jué)很累。四驅(qū)版比較兩驅(qū)版的油耗究竟是多時(shí)少?下一頁(yè)咱們要點(diǎn)推薦該車的油耗概況。

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