【全球車子網(wǎng) 評測頻道】你可能從一最初都不敢信任，一向注重控制性和能源的寶馬3系居然也在國家內(nèi)部出了加長版，那末加長后的3系真的就不過加長那么容易嗎?以日前的市場格局來看，兩代甚而三代同堂出售戰(zhàn)略很常見，但像寶馬這樣長軸短軸同一時(shí)間出售的卻少許見。面臨這11cm的軸距浮動(dòng)你該如何選擇呢?

　　今日咱們特意請來了倆位兄弟，區(qū)別是進(jìn)口寶馬328i和國產(chǎn)寶馬328Li。他們在能源上運(yùn)用的是統(tǒng)一款啟動(dòng)機(jī)，是以除了要談到外貌內(nèi)部裝飾以及配置的差異外，長短軸所帶來的不同駕馭感觸則是咱們本次要點(diǎn)的對照測試名目。

PCauto導(dǎo)購頻道早前曾經(jīng)針對寶馬3系做出了一系列的文章，假如您想理解更多請敲擊之下相片映入：

● 外貌：不同設(shè)置套裝 細(xì)節(jié)有差異

　　一臺是進(jìn)口的328i活動(dòng)設(shè)置套裝，另一臺是國產(chǎn)的328Li奢華設(shè)置套裝，兩者官方售價(jià)區(qū)別為42.66萬和44.90萬，從數(shù)字上看本來僅唯有兩萬多的差價(jià)，但關(guān)于這種等級而言這點(diǎn)錢早已非是打算購置誰的最重要的要素。那就讓咱們先來瞧瞧這兩萬多到底差在哪里了。

　　用心看過，前臉第一大的差別在于兩車的中網(wǎng)和前杠部位。328i的中網(wǎng)采納了啞光黑色的格柵，而328Li則采納了啞光金屬色的進(jìn)氣格柵。在材質(zhì)上他們皆是絕對的，不過噴涂的顏色不同罷了。但視線成果上，國產(chǎn)328Li的中網(wǎng)看起來更上層次少許。

　　328i的前杠運(yùn)用了X型設(shè)置，讓人感受更有力量感與立體感，兩邊撐開的銀色啞光飾條就像是猛獸的胡須，使前臉顯得愈加激進(jìn)與活動(dòng)。而328Li就顯得沉穩(wěn)多了，雙橫杠的鍍鉻飾條平滑貫通到兩側(cè)的霧燈，看起來更有奢華范兒。

　　雖然328Li在軸距增添了11cm，但寶馬短前懸和短車尾的設(shè)置理念絲毫無全部改變，是以從側(cè)方找車身的比重依然十分協(xié)調(diào)。

　　從遠(yuǎn)處看上去兩車本來在線條上差別其實(shí)不大，從B柱從前他們皆是一種模型刻出去的，但到了后面浮動(dòng)就顯而易見了。起首你能見到車窗邊緣黑色烤漆與鍍鉻的差別，到長軸的328Li愈是在C柱上設(shè)置出了“L型”的拐角，況且從后面一排車窗面積的對照上也能很清楚的瞧出，寶馬把兩車軸距上的這11cm悉數(shù)利用在了328Li的后面一排體積上。

　　尾部形象的差異也全表現(xiàn)在兩車設(shè)置套裝上的區(qū)別，進(jìn)口328i的尾部私人以為總顯得光禿禿的，但也有其余同事以為這樣更凸顯活動(dòng)型小汽車的純粹。除了進(jìn)口與國產(chǎn)的標(biāo)識外，不同顏色不同數(shù)量鍍鉻飾條也是兩車最顯著的差別。

　　兩車終歸在能源體系上是一樣的，是以在車胎大小上也全是同樣的規(guī)格，225/50 R17。不過樣式上和品牌功效上有所不同，328i為追求活動(dòng)采用形象充滿力量感的雙五輻鋁合金輪圈，裝備了普利司通搏天族(Potenza)車胎，以聲明其活動(dòng)之身。而328Li則裝備了形象更奢華且穩(wěn)重的多條幅輪圈以及功能愈加均衡的倍耐力P7車胎。

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