【全球車子網(wǎng) 評測頻道】假如滿分是100，那末多數(shù)人都會感覺做到80分就滿足了，唯有那末一小部分人偏要做到120分才滿足。平凡版1.6L排量的新福克斯咱感覺可行打70分，能源稍遜，但家庭用足以；2.0L的可行給85分，在兼顧家庭用要求的同一時間有著可以的可玩性。假如是今日這臺�？怂筍T，那必需是120分，他們來源統(tǒng)一個平臺，但卻為什么有著如許差異？赫然是態(tài)度的難題。

    通過這幾天的相處，咱最喜愛福克斯ST的位置其實不是它能源有多強，卻是它的平易近人，哪怕是天天開著代步上班也無全部難題，椅子和方向盤都不會像多數(shù)的功能車那樣對駕馭員施壓。但假如等紅燈的時刻旁邊停著一臺平凡版的福克斯，你會有種與眾不同的，暗爽的感受，跟著迎接平凡福克斯汽車主人的各式羨慕與嫉妒。

    �？怂筍T本質(zhì)上依舊是一臺“普通的”�？怂�，車身大小、軸距、輪距等全沒顯著的浮動，那一些許的差異是由于更換了最新設置的首尾保障杠。假如說有啥實際性的調(diào)度，那便是廠商故意把車身高度下降了10毫米，首尾都只剩下大概2指的樣子（車輪與輪拱之中的距離），重心下降和后輪“外八字腳”的設定有益于控制性的提高，視線成果也更有活動范。

    盡管私自更換活動型的保障杠，或許加裝大包圍的舉止有違交通法則，但好多汽車主人關于更換后喜歡車帥氣的樣子仍是沒有辦法免疫，結(jié)果便是年審時各式拆裝還原。假如原廠出去就曾經(jīng)改好了，那該多好�。∵@便是GTi、福克斯ST這種汽車主人想要的成果。說實話，福克斯ST這張大嘴挺霸氣的，但赫然藍色車身的成果無橙色好。好吧，這類特別的橙色要“加價”6千大洋了，午餐仍是無無償?shù)摹?/p>

    本來咱感覺�？怂购蟊Ｕ细艿脑O置比前杠成功，形象別致的中出排氣管差不多有型。但假如您的是平凡福克斯兩廂，想改為這樣子的話除了更換后保障杠之外，還必需更換后面一排氣管才行。只是咱也信任，各大山寨品牌應當也曾經(jīng)在開模的路面上了。也許是廠商概括了多方面的考量，�？怂筍T這套原廠的排氣體系聲響好像被故意壓低，超越3千轉(zhuǎn)以后聲量的分貝就無隨著轉(zhuǎn)速上升了。好吧，擾人清夢的皆是壞小孩。

    這輪轂能看好使，據(jù)說重量也就11千克，比較以下，GTI的18寸戰(zhàn)斧輪轂超越14千克，四條腿加起來就差了挨近10千克了。為了預防靚鞋不翼而飛，廠商還貼心地準備了防盜螺母。此外為了應對能源的提高，剎車體系的規(guī)格也有所提高。車胎的抉擇愈加霸氣，干脆上固特異的Eagle F1非對稱花紋二代，抓地力指標數(shù)據(jù)爆燈，再不滿足就只能上熱熔胎了。這一切都為�？怂筍T優(yōu)異的剎車成績打下堅實根基。

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