【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)奔馳的S級(jí)曾經(jīng)用Grand Edition宣布換代前的最終絕唱，當(dāng)奧迪A8L曾經(jīng)不像到市場(chǎng)前夕的那樣炙手可熱，恰逢中期改款寶馬7系卻恰恰迎接了難得的機(jī)緣好好掙一把體現(xiàn)。

　　咱們這一次測(cè)試的是2013款寶馬740Li xDrive，它132.8萬元的身價(jià)曾經(jīng)算是ABB團(tuán)體軍里中游水品的配置車型。只是關(guān)于7系來講，它切實(shí)是這種軍團(tuán)里最終在中庸排量上裝備四驅(qū)體系的車型。

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● 外貌：純粹的奢華氣質(zhì) 一律的個(gè)人領(lǐng)袖

　　本來中期改款的7系與上代比較并未很大的差異，經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵讓人感受十分霸氣且有很強(qiáng)的力量感，但卻無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣夸張，顯得很莊重。

　　就像進(jìn)口寶馬328i與國(guó)產(chǎn)328Li一樣，中期改款的7系與上一款第一大的差別仍是在前杠部位，雙橫杠的鍍鉻飾條平滑貫通到兩側(cè)的LED霧燈，看起來比老款更有奢華范兒。

　　車身側(cè)方無太多浮動(dòng)，除了后視鏡上加入了側(cè)LED調(diào)轉(zhuǎn)方向燈外其余與老款維持絕對(duì)。作為旗艦的7系具有5223毫米的車長(zhǎng)以及3210毫米的軸距則奠定了其具有了寬敞乘坐體積，從側(cè)方身材咱們就能看的出。

　　相關(guān)于前部，尾部的設(shè)置浮動(dòng)愈加微乎其微，不過在兩側(cè)的反光條之中增添了鍍鉻飾條以力求與前部浮動(dòng)的絕對(duì)性。只是在全個(gè)尾部形象十分穩(wěn)重，看上去很堅(jiān)實(shí)，既不像S級(jí)那樣太過行政，還不像A8L那樣太過商務(wù)。

　　輪轂設(shè)置上740Li xDrive裝備了雙五幅樣式的輪轂，而官方另有更多輪轂樣式可供選裝。車胎品牌是德國(guó)馬牌的CSC 3，大小為245/50 R18，該款車胎具有著可以的靜音成果，而且胎壁很厚，BOSS們坐在汽車內(nèi)部舒適性也能保證。

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