【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】關(guān)于三天假期而言，許多數(shù)人的抉擇想必仍是在居住的都市附近到處逛逛，亦或者回一趟老家轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。大體積、更沒有問(wèn)題經(jīng)過(guò)能力和更廣闊的視野讓“都市SUV”成為除小汽車外家族買車的首選，而所謂“都市SUV”現(xiàn)在還不再是CR-V、途觀們的天下。隨著翼搏、昂科拉的加入，“緊湊型都市SUV”憑借更低的價(jià)值、更年青時(shí)髦的定位成為年青人甚而三口之家的首選。自然，身為“都市SUV”的準(zhǔn)則之一是價(jià)值，第二是自動(dòng)擋。玩手動(dòng)？既不都市還不家人，這可非是“都市SUV”應(yīng)當(dāng)具備的特征。

●  路遙知馬力 長(zhǎng)途試駕別克昂科拉1.4T四驅(qū)版

　　這應(yīng)當(dāng)是都市型SUV評(píng)測(cè)中最“應(yīng)景”的一篇。在長(zhǎng)途試駕中，檢測(cè)小字號(hào)SUV昂科拉的體現(xiàn)，是非是與各位在假期中與車子相伴的時(shí)光有些許類似的位置呢？

　　盡管昂科拉的大小堪稱緊湊，但里面體積其實(shí)不算小，不論乘坐仍是載物都可行很好地兼顧。1.4T的能源對(duì)付昂科拉也算得上是力度有余了，加上外形切實(shí)與其余全部一款別克都有著顯著不同的風(fēng)味，因而昂科拉從到市場(chǎng)于今一直有著可以的體現(xiàn)，隸屬那種“第一眼就可以打動(dòng)人”的車型。自然，它的價(jià)值也是一種不小的優(yōu)勢(shì)。

　　在都市中行走，昂科拉這類緊湊型都市SUV比慣例都市SUV更小巧更靈活，里面體積也比同樣大小的小汽車要大不少，而在道路行進(jìn)的控制上則有更犀利的體現(xiàn)，關(guān)于城市人來(lái)講，它們切實(shí)挺招人喜愛的。

●  先從接納外形最初 測(cè)試福特翼搏1.5/1.0GTDi

　　翼搏與昂科拉算得上棋逢對(duì)手，不過(guò)比較起昂科拉曾經(jīng)十分個(gè)性和招人喜愛的外形，翼搏甚而讓人一個(gè)另類的感受。最近兩年福特的新款汽車大體走的皆是這類有點(diǎn)另類的外形設(shè)置路線，新嘉年華、新蒙迪歐莫只是如許。

　　除了外形的此外，1.0升渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)與1.5升當(dāng)然吸氣也一律算得上是翼搏身上另一種另類之處，因而它與昂科拉最挨近的位置，大概唯有車身大小了。內(nèi)部裝飾的體積、配置都比昂科拉遜色少許，只是它9.48-12.98萬(wàn)的售價(jià)才是真實(shí)的殺手锏。

●  內(nèi)功有待提高 測(cè)試傳祺GS5 2.0自動(dòng)尊貴型

　　很赫然，在“開場(chǎng)白”部分關(guān)于都市型SUV相關(guān)自動(dòng)擋的定義，讓好多自助品牌SUV“躺著中槍”了。實(shí)是上若非是自助品牌SUV在自動(dòng)擋車型上的大面積缺失和自動(dòng)擋配合水平的不足，它們理應(yīng)在市場(chǎng)上得到更沒有問(wèn)題體現(xiàn)。終歸，回歸到車子的家用途而言，自動(dòng)擋是首選。也因而，GS5作為國(guó)產(chǎn)都市SUV的代表順利入選。

　　雖然從文章的標(biāo)題上你曾經(jīng)可行見到，GS5的各項(xiàng)功能仿佛其實(shí)不是那末使人稱心，但從街頭越來(lái)越高的能見度，你仍是可行看得出國(guó)人關(guān)于該款漂亮的自助品牌SUV的喜歡水平其實(shí)不小。不過(guò)以GS5身為阿爾法•羅密歐166平臺(tái)的出色根基來(lái)看，它不論是在控制仍是在內(nèi)部裝飾細(xì)節(jié)的設(shè)置上，都還無(wú)達(dá)到這一等級(jí)合資SUV應(yīng)有的水平。國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)？前提當(dāng)然是要先“自強(qiáng)”。

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