【全球車子網 評測頻道】上回筆者與A5 Sportback的短暫接近曾經留住了深切感官，留住的滋味確如初戀情人那般蝕骨銷魂，在筆者還沒來臨急細細品味之余，就迎接了A5 Cabriolet 40 TFSI，她除了與A5 Sportback一樣骨子里充滿悶騷勁之外，她要更難駕馭，自然難駕馭其實不是體現在駕馭技藝方面，卻是來源本人的自信心。

　　為何要說駕馭的信心來自于自咱的自信心呢，由于這次借回來的A5 Cabriolet是一部驚艷的紅色，況且連車頂的帆布皆是紅色的，假如是這樣筆者還能勉強忍耐，更令人絕望的是連椅子皆是深深的酒紅色，這類感受就好像一種大男人拿著一把大紅傘出門，況且仍是印花的，總之筆者試駕全程皆是坐如針氈。

　　假如您還無對奧迪A5四門版的外貌、內部裝飾、體積發(fā)展理解的話，您可行敲擊之下相片，即可察看具體的評測文章。

● 外貌：性感的線條 致命的迷惑力

　　A5該款車型已有很長一段歷史，仔¬細追溯可行從1972年第一代Audi 80的雙門Coupe版最初，時期也經驗了屢次的換代改款，1994年Audi 80車系正規(guī)改名為A4，只是當時候也并沒有開立A5車系，直到2007年奧迪將A4雙門版從新包裝，才有了A5車系。

　　日前在國家內部出售的寶馬3系分為長軸距版和短軸距版，遺憾的是奧迪A4曾經在德國工程師與華夏出售“不歡而散”的會議以后，只剩下了加長版，是以在寶馬4系正規(guī)導入華夏此前，A5本來必定水平上是寶馬3系短軸版的最重要的對手。

　　A5的前臉不行說太驚艷，但好看是一律的事宜。它的頭燈比A4L愈加銳利，LED光帶的開頭是朝下的，全個車身看起來也更寬大和低矮，更具有進擊性。假如想一眼區(qū)別出A4L與A5，仍是干脆看頭燈形象相比方便。

　　從尾部觀看腰身曲線愈是誘人，敞篷以后愈是有濃郁的異國風情，也許你會以為敞篷是一件很酷很性感的事宜，但通過筆者的體會……十足非是你想象的那末回事，外貌從拍攝到完畢，只是區(qū)區(qū)一種小時的事宜，負責挪動機動車的編輯就被蟲子咬了十幾個大包！

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