【全球車子網(wǎng) 評測頻道】現(xiàn)在在國家內(nèi)部車子市場中不乏少許車型從剛到市場的時刻都宣稱本人是“活動型車”、“鋼炮”等等。在這類大環(huán)境下，兩廂小車但凡有點功能可言就會吹噓本人有多大能耐，但真實能名副本來的又究竟有多少呢?謎底一律是少之又少。

　　自福特公布麾下主打活動的福克斯ST以后，又一款ST再一次來襲，它便是以進(jìn)口的身份來到咱們眼前的嘉年華ST。它與�？怂筍T一樣，具有著同級中最強勁的能源以及6速手動變速箱，是以它一律可行稱得上是一款真實的“小鋼炮”。

　　還記得那個美國DC shoes品牌的創(chuàng)始人，很會玩漂移的Ken Block嗎?喜愛觀察漂移的人確信很熟悉了，他在全新漂移視頻作品中駕馭的便是一輛暴力改造過后的嘉年華ST!

　　注：源于這次試駕場所極為局限，是以本文章只對嘉年華ST做容易試駕體會，如您想理解更多對于嘉年華ST的具體試駕以及測試文章，還請您接著關(guān)心全球車子網(wǎng)，咱們會在第一時間為您做具體報導(dǎo)。

● 與平凡版嘉年華的差異

①極富活動感的外貌套件

　　在外貌上，本著前有�？怂筍T后有嘉年華ST為準(zhǔn)則，福特在短小精干的嘉年華ST上融入了不少活動素材，而且多數(shù)設(shè)置都借鑒了福克斯ST。盡管外形外部線條上與平凡嘉年華沒有異，但第一眼看到它一律讓你面前一亮，整車輪廓加入的包圍具有著充足的活動感，這便是小鋼炮該有的樣子。

　　活動型車的前臉一直皆是那種看起來很有進(jìn)擊性的，嘉年華ST當(dāng)然還不會例外。它在確保大嘴進(jìn)氣格柵的根基上，把平凡版上的倒梯形前杠改成了梯形，加大機艙內(nèi)進(jìn)氣量的同一時間確保了充足低矮的姿態(tài)。況且無通過全部鍍鉻修飾的中網(wǎng)嵌入了紅色ST徽標(biāo)也能表達(dá)其不俗的身份。

　　前面提到嘉年華ST與平凡版車型外部線條上如出一轍，但側(cè)下面增添了一套側(cè)裙讓得ST看起來則更富有力量感，沒準(zhǔn)還能起到一部分導(dǎo)流的效用。況且福特并未把實用性賦予到ST身上，三門掀背的設(shè)置與許多歐洲鋼炮級車型維持絕對的態(tài)度，活動就該活動的徹底。

　　尾部的設(shè)置浮動第一大的位置也最重要的聚集在尾杠上，盡管大面積的黑色蜂窩設(shè)置很帶感，可是用心觀看它是封死的，只作裝扮之用其實不能起到散熱的效用。單邊雙排的尾喉設(shè)置是講明其功能車型的最干脆形式。

　　嘉年華ST上再現(xiàn)了�？怂筍T上經(jīng)典的輪轂樣式，而且它的大小曾經(jīng)達(dá)到了17寸，組裝在如許小型的車身上視線成果翻了好幾倍。卓越的功能永遠(yuǎn)離不開優(yōu)秀的制動成果，福特對其制動體系發(fā)展了進(jìn)級，在原來的后輪上由本來的鼓剎進(jìn)級為了碟剎來提高充足的制能源，而且剎車碟的直徑也有所增添。

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