【全球車子網(wǎng) 評測頻道】明確的說,本年依舊是大量熱門車最新?lián)Q代的黃金時代,眾多車廠都抉擇了在本年周全發(fā)力，是以在這類大背景下國產(chǎn)廠家必需也要和著發(fā)力，今日咱們要談的主角是來源吉利全世界鷹的GX7，作為其品牌麾下第一款SUV，廠方確信會鼎力塑造，至于有哪些驚喜呢？自然莫過于全新公布的2.0+6AT版本。

　　這一次試駕的2013款GX7打出了一套實用的組合拳，帶來了2.0+6AT車型。昨年前期到市場的車型盡管獲得了一種可以的感官分，但1.8+5MT只能算是探路者，現(xiàn)在2.0+6AT才是帶來致命一擊的主力部隊。盡管全體缺乏驚為天人的特點(diǎn)，但勝在充足實用，符合廣泛以實用為導(dǎo)向的相當(dāng)人群。和多數(shù)人相當(dāng)?shù)脑郾M管同樣無花俏的追求，但卻有著對實用性相當(dāng)?shù)奶籼�，就看該款GX7能不行相當(dāng)俘虜大眾的心。

也許另有不少人對昨年曾經(jīng)到市場的吉利全世界鷹GX7不太熟悉，PCauto在昨年的試駕中便對此車型發(fā)展詳盡的體會，因而這次試駕愈加注重改款后能源方面等細(xì)節(jié)上的體會，想全角度理解GX7的網(wǎng)友可行敲擊下面相片鏈接。

吉利全世界鷹GX7論壇：//bbs.pcauto.com.cn/forum-17737.html

●外貌：雖沒有很大新意 但充足耐看

　　吉利GX7所在的等級車型抉擇非常多，況且都賣得差不多火，因而GX7面對的挑戰(zhàn)本來其實不小。眾多人看重SUV車型便是奔著高檔大度又體面而來的，在這一方面GX7在車身大小上無充足的優(yōu)勢，只是大小其實不是一切。

門把手鍍鉻裝扮                             反光鏡集成調(diào)轉(zhuǎn)方向燈指令

　　相當(dāng)?shù)膶徝雷非笤炀土薙UV市場以沉穩(wěn)大度作為主流的外貌作風(fēng)，但較為主流的自助品牌SUV車型在外貌上都充斥著不少合資品牌車型的影子，這樣“差太少”的區(qū)分在講求個性的今日也許曾經(jīng)損耗了一大量扶持者。吉利GX7的外貌盡管無脫離保守沉穩(wěn)的作風(fēng)，但面孔充足新鮮，線條十分緊繃，全體就像是一種身材袖珍的肌肉猛男，細(xì)節(jié)之處充足沉穩(wěn)，算是非常耐看的一張臉。中網(wǎng)規(guī)整而隆起夸張的線條彰顯出很強(qiáng)的立體感，大開口的鍍鉻格柵同樣是大伙相當(dāng)?shù)膼酆谩?/p>

尾燈                                  尾部三倒車?yán)走_(dá)

　　嬌小的大小讓側(cè)方看起來十分緊湊，一副十分精神，朝氣充足的樣子，算是這種等級挺年青化的車型。側(cè)方的線條不算繁雜，但大體仍是顯得充足精美，在細(xì)節(jié)上諸如行李架和反光鏡上調(diào)轉(zhuǎn)方向指令燈的加入全讓全個側(cè)方顯得無那末單調(diào)，同一時間也是十分受歡迎的實用素材。

　　尾部相對來講稍顯中等，只是下面的擋板頗有少許剛猛氣質(zhì)，看起來依舊有典范的SUV車型氣質(zhì)。

　　依據(jù)廠方提供的配置單顯現(xiàn)，GX7全系標(biāo)配17寸車胎，大小為225/65 R17，不過輪轂的形象上平淡無奇，這與市面子上主流的車型根本全在統(tǒng)一水準(zhǔn)。

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