【全球車子網(wǎng) 評測頻道】渦輪增壓啟動機(jī)+雙離合變速箱的“黃金組合”一直是大眾的“專屬名詞”，比亞迪在自助品牌中首先公布1.5TID+6DCT雙離合的搭配，離合資品牌另有多遠(yuǎn)？借2013款比亞迪G6到市場之際，咱們再一次感觸這套“自助黃金組合”。

　　2013款比亞迪G6的進(jìn)級要點(diǎn)最重要的表現(xiàn)在配置上，中低配車型的配置周全提高，售價無調(diào)度，仍為7.98-11.58萬元。主打車型依舊是1.5T與DCT雙離合變速箱的組合，咱們試駕的是售價11.58萬元的自動尊榮型。

● 平安配置沒有懈可擊及 細(xì)節(jié)有待改進(jìn)

　　源于G6到市場時間不長，因而2013款G6在外貌上的浮動非是好多，不過更換了少許容易的鍍鉻裝扮，對全體的視線成果提高適中，這適合小改款的本意，配置的提高才是焦點(diǎn)。

　　2013款比亞迪G6的配置曾經(jīng)十分豐富，除了各式舒適型配置外，平安配置也曾經(jīng)“沒有懈可擊”，ESP車身穩(wěn)固操控體系、TCS牽引力操控體系、HAC上坡協(xié)助操控體系，這點(diǎn)配置甚而令好多合資品牌汗顏了。

　　比亞迪在電子體系上的技藝在自助品牌中是數(shù)一數(shù)二的，比如液晶屏與車載體系的整合度十分好，屏幕的清楚度在自助品牌中算是最佳的了。同樣在平安配置上，G6不但裝備了倒車影像體系，在反光鏡上還安裝了攝像頭，為右前方提供可見功效，在泊車場時這項(xiàng)功效是十分實(shí)用的。

　　在試駕一段時間后，咱們依然發(fā)覺了少許細(xì)節(jié)上的難題，比如“好心”的卡片式鑰匙，假如工藝再好少許的話，那咱一律會抉擇它來代替折疊鑰匙。同一時間，發(fā)動啟動機(jī)時帶來的電機(jī)聲也有些大，讓人感受有些粗糙。

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