【全球車子網(wǎng) 評測頻道】幾年前剛看到X6時就有人質(zhì)疑它的形象設(shè)置，尤其是車尾形象讓眾多人不爽。此刻曾經(jīng)聽不到太多質(zhì)疑聲響，這類COUPE+SUV的混搭形象曾經(jīng)很簡單使人接納了。

　　假如拋開價值，咱們這次試駕的該款X6 xDrive50i應(yīng)當說差不多完美，流暢的車身線條設(shè)置、高大的車身以及良沒有問題駕馭視野、極富材質(zhì)觸感的內(nèi)部裝飾用材、奢華的汽車內(nèi)部科技配置，全讓人在坐進汽車內(nèi)部就會愛上該款車。

　　只是對應(yīng)一下價值，該款車可行買一輛攬勝+一輛三系等級的代步車，或許兩臺3.0L排量的Q，何必呢。好吧咱承認咱的選車方案又不夠高檔大度了，大款們選X6 xDrive50i總會有它們的理由。

● 駕馭體會：都xDrive50i了另有甚么可挑剔的

　　X6 xDrive50i裝備的是4.4L排量的雙渦輪增壓啟動機，第一大輸出功率300kw，峰值扭矩600Nm，而且可行在1750轉(zhuǎn)時輸出，根本上是從剛最初發(fā)力，就曾經(jīng)映入第一大扭矩區(qū)間。

　　8速變速箱的齒比排列相比緊密，平常駕馭時差不多感受不到換擋的動作，輕柔且通暢，做到奢華車應(yīng)有的舒適性。而在劇烈駕馭時，可行感受換擋十分快速，降擋時另有輕微的補油動作，增加駕馭樂趣。

　　五點幾秒的0-100提速，換做是跑車也使人意猶未盡吧。只是這但是個大伙伙，將近2.4噸的自重能做到拼速度不輸跑車，它仍是有些能耐的。

　　X6具有全部SUV的優(yōu)勢，平常駕馭時視野十分好，除了大公共，在汽車內(nèi)部看全部的車皆是俯視。雖然能源儲備差不多足，卻絲毫不會感受難于駕馭，舒適是它的代名詞。

　　起步時仍是十分穩(wěn)健的，反映相比靈敏，只是出于舒適性調(diào)校X6 xDrive50i其實不是過于激進的那種反映，是以即使油門稍深一絲，還不會有忽然前竄的感受。適當?shù)募由钣烷T，啟動機轉(zhuǎn)速上升相比快，也很穩(wěn)重。

　　那時速超越100千米時，X6 xDrive50i的啟動機轉(zhuǎn)速依舊不超越1600轉(zhuǎn)，這時能源深藏不露，排氣的聲響也是一直遮掩著。只是碰到須要加速的概況時，X6的能源可行很快被喚醒。

　　控制性同樣不輸那一些健碩的功能車，調(diào)轉(zhuǎn)方向的精度差不多精確，這些來講X6在SUV車型里算是數(shù)一數(shù)二的。重心較高，只是即使是較高車速過彎，汽車內(nèi)部還不會感受側(cè)傾十分慘重。而在過減速路障時X6使人感受差不多穩(wěn)重厚重，即使車速稍快還不會感受十分強烈的撞擊傳入汽車內(nèi)部。

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