【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕】JEEP關(guān)于國人來講，是suv最早的代名詞，而在80年代末，滿大街跑的suv除了老掉牙的北京212外差不多就唯有那時導(dǎo)入華夏市場的切諾基。是以于今仍有眾多老人家見到SUV便稱之為吉普，因此可視JEEP在國家內(nèi)部所帶來的魅力，終歸JEEP切諾基是華夏車子產(chǎn)業(yè)的第一種中外合資公司制造的首款合資車型。

　　然則時間到了2001年，切諾基由于平臺陳舊，跟不到市場場的種種的原因便從此停產(chǎn)，由自由人接替了其位置，可是自由人并未引入國家內(nèi)部，國家內(nèi)部取而代之的是自由客和指南者，CHERROKEE這種單獨的標(biāo)識便無在國家內(nèi)部顯露過（大切諾基為GRAND CHERROKEE）。而隨著時間的推移，克萊斯勒仿佛要重振JEEP CHERROKEE的金漆招牌，公布了2014款的CHERROKEE，其鑒于最新的平臺塑造，在形象方面極為前衛(wèi)，而車型也主打平安以及功能賣點，此外全系還裝備了ZF 9速自動變速器，可行見到JEEP對CHERROKEE的仔細(xì)，而該款車在國家內(nèi)部也有一個可以的名字“自由光”。

　　伴隨著美國市場“自由光”到市場以后，克萊斯勒也加速了JEEP在國家內(nèi)部到市場的步伐，因而也有幸前往美國加州參與這一次JEEP自由光的試駕，為大伙帶來最快全新的自由光第一手材料。假如你曾經(jīng)看過外貌內(nèi)部裝飾篇，那末可行干脆敲擊第五頁察看其它內(nèi)容，日前道路試駕和Off road的越野體會，科技平安配置的內(nèi)容都曾經(jīng)周全革新完結(jié)，大伙見到內(nèi)容為最齊全的體會版本。

　　自由光十足顛覆了遺忘切諾基所留給大伙方方正正的感官，全體的形象十分的流暢，線條利用的十分好，讓人十足是煥然一新的感受。源于自由光十足可行看作是一款新款汽車，其實不是切諾基的容易進(jìn)級，那咱們就逐步來瞧瞧自由光的各式浮動，逐步挖掘他的不同之處。

　　現(xiàn)場除了3.2L的頂配自由光之外，另有一款2.4L的車型展現(xiàn)，據(jù)稱兩種排量的車型都會引入，但價值會落在哪個區(qū)間上，過一段時間等它到市場就曉得了。

　　不管是正臉仍是尾部，自由光都詮釋了甚么叫做飽滿，甚么叫做線條，甚么叫做年青化。

　　自由光第一大的特點在于那前衛(wèi)的“瞇瞇眼”的燈組設(shè)置，大燈獨立出去在前保障杠中悄悄的隱藏起來，僅露出那微小細(xì)長的LED日間駕車燈、調(diào)轉(zhuǎn)方向燈和示寬燈，全個前臉的設(shè)置十分的概念，不容易使人信任這是曾經(jīng)量產(chǎn)的車型，不得不佩服JEEP設(shè)置師的大膽。

　　自由光的空間比較切諾基要縮水了不少，而且依據(jù)所裝備的四驅(qū)版本不同，車身在軸距以及寬度高度方面均有些許的差距。源于是全進(jìn)口車型，信任國家內(nèi)部版本也會顯露這種景象，只是現(xiàn)場兩款車型不容易感觸到其mm等級的差距。

　　從表格對照的數(shù)據(jù)來看，與其余競爭對手比較，自由光的大小其實不具有很大優(yōu)勢，只是考量到其還帶有越野性質(zhì)，大小方面把控上當(dāng)然要愈加嚴(yán)謹(jǐn)。

　　很早此前見到自由光的相片，其實不會感覺好看，而實車讓人的感受確是令人驚訝的，那個氣場，另有那并未由于都市化而簡單化的越野目標(biāo)，皆是使人亢奮的東西。至于挨近離去角方面，不同的車型也有必定的差別，最頂配版本的車型第一大挨近角就挨近30度，離去角32.2度，開出來越野無絲毫的負(fù)擔(dān)。

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