一直以來全沒有遇上甚么強(qiáng)勁對(duì)手的漢蘭達(dá)在昨年曾經(jīng)達(dá)成小改款,在這一等級(jí)呼風(fēng)喚雨的漢蘭達(dá)改款也僅僅是為了保持市場(chǎng)熱度,是以變動(dòng)當(dāng)然適中。只是一年后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻變得如許劇烈,是以咱們十分想曉得究竟?jié)h蘭達(dá)是否再次以不變應(yīng)萬變,接著稱霸一方。這一次的試開車型為2.7L兩驅(qū)七座奢華版,官方售價(jià)31.88萬,如許可以的性價(jià)比一律是這一價(jià)值區(qū)間的重磅炸彈。 對(duì)于漢蘭達(dá)改款后的外貌浮動(dòng)咱們?cè)谧蚰暝?jīng)做深入體會(huì),感興趣的網(wǎng)友可行敲擊下面相片鏈接理解更多。 ●駕控:輕描淡寫同樣討喜 傾向省油實(shí)用的2.7L啟動(dòng)機(jī)依舊是漢蘭達(dá)的主力配置,代號(hào)為3AR-FE的2.7L啟動(dòng)機(jī)第一大馬力188PS,第一大扭矩252N·m,這樣的能源數(shù)據(jù)關(guān)于不過追求沉穩(wěn)舒適的都市化駕馭作風(fēng)的漢蘭達(dá)來講十足有余。自然在爆發(fā)力和平順度來講3.5L的V6啟動(dòng)機(jī)在體現(xiàn)上會(huì)提高一種檔次,只是2.7L的直列四缸啟動(dòng)機(jī)在開發(fā)本錢的優(yōu)勢(shì)帶來更具迷惑力的初學(xué)價(jià)值,況且另有可以的油耗體現(xiàn)。 2.7L版本裝備6速手自一體變速箱,唯有3.5L四驅(qū)版本才裝備5速自動(dòng)變速箱。 想在漢蘭達(dá)的駕馭席上體會(huì)一把摩拳擦掌是一件差不多難題的事宜,由于漢蘭達(dá)所營(yíng)造的駕馭氣氛切實(shí)是太使人放松了,即便你今日在boss眼前受氣再多,只需一到下班坐進(jìn)駕馭艙內(nèi),很快你就規(guī)復(fù)為平日和氣的汽車主人。解放掉厚重的腳剎,輕點(diǎn)油門便能帶來暢快輕巧的車身響應(yīng),一切就如同你家夫人催繳家庭用般熟練和當(dāng)然,每個(gè)汽車主人似乎都不自覺地成為流水線下產(chǎn)出的職業(yè)駕駛員。 單看數(shù)據(jù)可能會(huì)讓不少人面露難色,終歸有些擺不上臺(tái)面。但沒走多遠(yuǎn)信任不少人曾經(jīng)消除了這類顧慮,由于這臺(tái)2.7L漢蘭達(dá)曾經(jīng)干脆和舒暢的響應(yīng)曾經(jīng)充足使人稱心,面前的七座大個(gè)子有了身輕如燕般的輕快,不容易再使人埋怨起來。啟動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速的扭力輸出飽滿,十分符合都市路面狀況,塞車環(huán)境下跟車還不覺著累,快速時(shí)加速還算舒暢,不過真要急起來的話仍是會(huì)有些力不從心。 變速箱的反映切實(shí)是太果斷和直接了,它的踴躍性和了解汽車主人意圖的水平十分高,這樣的料理十分使人省心,即便能源不那末耀眼還不至于讓你埋怨。漢蘭達(dá)較高的坐姿所帶來更沒有問題視野同樣是不少人喜愛它的原因,況且方向也相比輕,是以女性汽車主人駕馭起來也愈加輕松和簡(jiǎn)單適應(yīng)。吊掛設(shè)定偏軟,體現(xiàn)出去的舒適性不太像一臺(tái)SUV,關(guān)于路面的坑洼料理相比遲緩,只是過濾倒是很徹底。 更多車子評(píng)測(cè)關(guān)心咱們。 |
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