【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕】說起三菱車子，仿佛跟斯巴魯一樣，大伙對他們的感官都停留在活動競技方面。的確，當年曾岡浩駕馭帕杰羅屢次征服達喀爾，馬基寧開著六代Lancer EVO賽車狂掃各式拉力賽冠軍，成龍動作片里三菱車的各式瀟灑特技（代表作《霹靂火》）。三菱，尤其是EVO，差不多便是街頭與拉力的代名詞。

　　時過境遷、白駒過隙，三菱的名號早已消失在拉力賽場，留住的不過傳奇�，F(xiàn)在的三菱早已在作風上最初轉變，SUV里的勁炫、新歐藍德已是一副討好市場的居家代步范，而在小汽車范疇，咱們這次試駕的風迪思則正是用以填補緊湊家庭用小汽車的空白。

　　按血統(tǒng)上，風迪思/翼神是隸屬第八代藍瑟（Lancer），在三菱的GS平臺上進行而來。早在十年前第六代藍瑟就曾經(jīng)映入國家內部，那時仍是叫菱帥，傾向商務作風，是以說風迪思也是一款有“歷史”的車。

●外貌：居家作風的翼神

　　本年的成都車交會，眾多人可能就曾經(jīng)瞧過該款“行政版翼神”。風迪思被冠以這種名號十分貼切，它原本便是臺版的Lancer Fortis，跟國家內部的翼神（臺版稱作Lancer iO、日版叫作Galant Fortis）來自統(tǒng)一平臺，在外貌內部裝飾上跟翼神有著很高的類似度。

　　前臉是風迪思與翼神第一大的區(qū)分，后者的大嘴形象具有很強的侵略性，而風迪思則柔和了眾多，簡練的向前氣格柵、規(guī)規(guī)矩矩的大燈、全系標配的低調鍍鉻裝扮條。它的一切素材皆是朝著普羅大眾能接納的方向設置。

　　風迪思的側方與翼神是根本絕對的，皆是前長后短，重心偏后的形象，兩者的大小也十足相同。不過在少許細小處有小小的浮動，例如將車側示寬燈轉嫁到了外后視鏡上，That's all。

　　相關于柔和的前臉，風迪思的尾部到?jīng)]甚么變動，上挑的尾燈仍是隱隱露出些活動本色，況且它的燈座很少見地采納了白底，在視線成果上顯得很大，況且燈座里面的外部線條紋理愈加清楚，私人感受挺好看的。

　　車胎的供給商為瑪吉斯，規(guī)格為205/60 R16。作為此個空間的家庭用車，車胎的大小仍是很厚道的，只是輪轂形象也挺省事——跟翼神的一模一樣。

●內部裝飾：用材配色愈加老練

　　既然是跟翼神是一胎親，那風迪思的內部裝飾當然不會有甚么相當大的變動，但經(jīng)過在裝扮用材以及配色上的浮動，風迪思華麗地達成了從疾走少年到居家熟男的轉變。

　　只是這種疾走少年的浮動其實不純粹，本來在不少位置還依舊保存著翼神風骨，例如這種三幅方向盤、例如炮筒儀表、例如高配車型上具有的換擋撥片。

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