【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】從來(lái)以貌取人皆是人的天性，是以咱們總是會(huì)情不自禁地去打量掠過身邊的每一道美好風(fēng)光。只是即使再挑剔的目光也不免會(huì)有看走眼的時(shí)刻，比如當(dāng)你與今日的三位主角迎頭正面交鋒時(shí)，也許你會(huì)感受有些沉悶甚而疲勞。只是當(dāng)你的視覺轉(zhuǎn)嫁到尾部時(shí)，不少人都會(huì)發(fā)出“嘩”的一聲驚嘆和贊美，他們便是名副本來(lái)的背影殺手，為了一場(chǎng)從尾最初的爭(zhēng)奪戰(zhàn)而來(lái)，背影關(guān)于他人是落寞的告別，而是他們揭幕的華麗展示。

　　不少人喜愛掀背或兩廂車型都離不開生機(jī)的設(shè)置和靈活的體積，今日的三款車型盡管都具有這點(diǎn)掀背和兩廂車型的天性和特點(diǎn)，但只需聚首仍是不乏對(duì)抗的精彩。這一次抉擇的三款車型配置的售價(jià)較為挨近，最廉價(jià)的是科魯茲掀背1.6T自動(dòng)旗艦型，售價(jià)為14.99萬(wàn)，但最貴的�？怂�2.0AT奢華活動(dòng)型與它有著一萬(wàn)三千元的差距，售價(jià)16.29萬(wàn)，相近的售價(jià)也讓這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得劇烈起來(lái)。

此前的單車測(cè)試文章關(guān)于三車的細(xì)節(jié)方面有著更深入的體會(huì)，有興趣深入理解的網(wǎng)友可行敲擊下面相片鏈接閱讀，本文偏重三車的名目對(duì)照。

●外貌：熟悉面孔背后的驚喜

　　好吧，不論咱們?nèi)绾渭?xì)心觀看也難認(rèn)為設(shè)置師找托辭，由于這切實(shí)是明擺著的偷懶，以前臉難以瞧出三車的個(gè)性之處。好在這樣的面孔都充足受歡迎，接納水平十分高，這樣的設(shè)置至少滿足了不少人渴求個(gè)性但不另類的追求�？启斊澥煜さ那澳樃挥猩鷻C(jī)，關(guān)于活動(dòng)風(fēng)的渲染恰到好處，更像是一身得體且親近的活動(dòng)服；福克斯的面孔最三者中間最簡(jiǎn)單讓人新鮮感，緊湊和夸張的搭配居然能夠如許協(xié)調(diào)，使人的神經(jīng)一下子活潑起來(lái)；朗行則是一如既往地奉行簡(jiǎn)潔利落的設(shè)置作風(fēng)，充足飽滿和精神，保守但受盡歡心。

　　三車頭臉的設(shè)置有著截然不同的作風(fēng)，但這其實(shí)不阻止他們?cè)诼访嫔贤�一時(shí)間有著極高的展示率，在不同作風(fēng)的打造上都非常到位�？启斊澪此氵^時(shí)的前臉富有生機(jī)但不至于夸張得嚇人，即便關(guān)于女性也有不低的接納度，上揚(yáng)的大燈使人感受秀氣且富有精神，立體感很強(qiáng)的中網(wǎng)凸顯出雪佛蘭最愛的肌肉素材。�？怂沟那澳樖冀K讓人一個(gè)新鮮勁，搭配起活潑的車身顏色愈是會(huì)使人馬上亢奮起來(lái)，倒梯形格柵給全個(gè)前臉增添不少狠勁，緊湊的大燈形象和線條讓�？怂乖谌�車中間最具備活動(dòng)感。朗好的前臉精致但有些保守，面臨以年青人為主的戰(zhàn)場(chǎng)也許不行夠得到太多認(rèn)同，但要卻能俘虜不少沉穩(wěn)派，尤其是家里的長(zhǎng)輩，朗好的設(shè)置會(huì)讓長(zhǎng)輩們更樂意在買車上面資助一把。

　　側(cè)方的線條都會(huì)使人不自覺地將視覺牢牢鎖定在后方，粗放的線條一下子收攏合一成飽滿的尾部形象，這在�？怂股砩象w現(xiàn)得最為顯著，作風(fēng)最為激進(jìn)，處處充滿著鋒利線條帶來(lái)的殺氣�？启斊澅容^起來(lái)就無(wú)那末激進(jìn)，中部的線條相比緩解，但掀背傾斜的方位十分完美，視線成果很好，圓潤(rùn)況且不刻板。朗行倘若而是了掀背的形象那將來(lái)會(huì)乏味不少，由于它的全個(gè)側(cè)方切實(shí)有些單調(diào)，線條四平八穩(wěn)，但朗好的掀背形象顯得最為生活化，簡(jiǎn)約得使人自在舒服。

　　尾部匯聚了最為迷惑人的素材，搖身一變的科魯茲掀背版尾部使人感受作風(fēng)浮動(dòng)顯著，徹底告別嚴(yán)肅，圓潤(rùn)的尾燈帶來(lái)生氣的同一時(shí)間也讓它變得更有一個(gè)性。�？怂咕o湊的活動(dòng)作風(fēng)在尾部無(wú)獲得收斂，全個(gè)尾部顯得十分壓抑，無(wú)多余的線條，箭頭狀的尾燈讓它看上去充足殺氣，這也與它的定位相關(guān)，活動(dòng)化的形象使�？怂贡绕鸫送鈨晌欢家�愈加壓抑。朗好的尾部多了幾分生活氣息，方正實(shí)用的設(shè)置讓它的尾部看起來(lái)并未側(cè)方的線條那末使人驚喜。

　　科魯茲的輪轂形象無(wú)表現(xiàn)出多少活動(dòng)化作風(fēng)，但車胎仍是差不多可以，除了具有225毫米寬度以外，品牌上固特異御乘的定位也相比高，噪音操控相比出色。福克斯的輪轂形象更簡(jiǎn)單使人聯(lián)料到鋒利的武器，215毫米寬的車胎關(guān)于�？怂故�分適合，采納的米其林博悅系列愈加注重噪音的操控和低油耗。朗好的輪轂也算好看，況且富有材質(zhì)觸感，但大小比起科魯茲和福克斯要小，鄧祿普SP SPORT 01相比適應(yīng)都市路面狀況，可靠性還不錯(cuò)。

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