【全球車子網(wǎng) 車子長(zhǎng)測(cè)】東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)曾經(jīng)挨近尾聲，在曾經(jīng)公布的三期長(zhǎng)測(cè)文章中，咱們?cè)��?jīng)對(duì)C4L的外貌、內(nèi)部裝飾、配置、體積、車胎、底盤等等發(fā)展了具體推薦和體會(huì)。只是，此前推薦的這點(diǎn)東西，皆是相比外表化的內(nèi)容。本期文章，咱們馬上來少許深入點(diǎn)的內(nèi)容——討論和實(shí)測(cè)C4L的油耗。那末，東風(fēng)雪鐵龍C4L裝載的1.8L啟動(dòng)機(jī)油耗體現(xiàn)能否靠譜呢？

　　本次長(zhǎng)測(cè)由潘春繁、黃贊和李喆參加，咱們?nèi)�人輪流運(yùn)用這輛車，運(yùn)用情景包括上下班代步、周末休閑、平常事業(yè)等。各位如相關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.8L車型的全部難題想理解，歡迎敲擊之下編輯博客，隨時(shí)向咱們?nèi)�位提問�?/p>

● 瞧瞧三位長(zhǎng)測(cè)編輯各自開出去的C4L油耗

　　這輛雪鐵龍C4L在咱們手上快兩個(gè)月了，除了由潘春繁、黃贊、李喆三位長(zhǎng)測(cè)編輯運(yùn)用以外，也不時(shí)被編輯部其它同事以各式理由借走車鑰匙，運(yùn)用概況也就變得五花八門了。本來這還不是壞事，起碼能讓這輛C4L的用車概況更貼近實(shí)質(zhì)用車，而非是咱們刻意去布置它的運(yùn)用場(chǎng)合。

　　自然，最重要的的機(jī)動(dòng)車運(yùn)用者仍是咱們?nèi)�位長(zhǎng)測(cè)編輯，根本上依照“每人運(yùn)用一周”的順序發(fā)展輪換，接下來各自紀(jì)錄下本人用車這段時(shí)間里的路面狀況及C4L的油耗體現(xiàn)。下方，咱們馬上來聽聽三位長(zhǎng)測(cè)編輯是怎樣說的。

1、潘春繁——平均油耗8.4L/100km

　　咱駕馭C4L的時(shí)間大約一種多星期，企業(yè)到住所的距離約為15千米，每周一至五上下班用車。接下來便是延續(xù)兩個(gè)周末跑快速回老家，反復(fù)距離大約200千米。

　　咱接手C4L，是在一種周五的雨夜。咱給C4L加完油后，把儀表盤的平均油耗清零，接下來便開車跑快速回老家了。那時(shí)的路面狀況很好，少車，駕車很通暢。獨(dú)一不沒有問題便是雨勢(shì)相當(dāng)大，C4L在滿是雨水阻力的路面行進(jìn)，跑了30千米以后，咱發(fā)覺駕車電腦顯現(xiàn)的平均油耗唯有7L/100km，十分低。

　　咱的駕馭作風(fēng)很溫柔，起步從來不會(huì)大腳油門，還不急停，遇上突發(fā)概況時(shí)咱才會(huì)緊急剎泊車，平時(shí)過彎根本不重踩剎車。平時(shí)上下班駕車，算上咱，駕乘人士有3名，車速大概在40-70km/h之中；而咱跑快速的平均車速則維持在110km/h，某個(gè)周末，咱跑了一趟77千米的快速，顯現(xiàn)的油耗值為7.4/100km。

　　小結(jié)：咱用車的這段時(shí)間，C4L一共跑了300多千米，路面狀況根本通暢，稍有擁堵，駕車電腦顯現(xiàn)平均油耗為8.4L/100km。1.8L的啟動(dòng)機(jī)能夠有這樣的油耗體現(xiàn)，咱很稱心。

2、黃贊——平均油耗9.3L/100km

　　在咱運(yùn)用C4L的兩個(gè)星期時(shí)間里，汽車根本上是用以上下班代步。上班時(shí)間，偶爾會(huì)遇上A同事或B同事借車做選題。雖說此刻是冬季，但廣州的天氣還不是十分冷，早上氣溫根本是在10℃左右。是以，早上駕車上班前，咱全沒有長(zhǎng)時(shí)間熱車的習(xí)慣，通常皆是發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，審查一下儀表盤的各個(gè)指令燈能否尋常，就漸漸開著走起來了。

　　小編咱住的位置離企業(yè)不算太遠(yuǎn)，源于地鐵施工，有部分路段被占據(jù)一大半。即使是這樣，早上上班高峰期全沒有顯露擁堵的概況，不過晚上下班偶爾會(huì)擁堵，駕車路面狀況還算相比平坦，駕車車速根本能維持在40-60km/h。

　　咱私人駕車的作風(fēng)相比溫柔，無(wú)飆車也無(wú)踩“地板油”的不良嗜好，平時(shí)上下班駕車也無(wú)超速。在咱用車的這段時(shí)間里，駕車電腦顯現(xiàn)的油耗最高值為9.6L/100km，最低值為9.1L/100km，平均油耗為9.3L/100km

　　小結(jié)：這輛C4L的1.8L啟動(dòng)機(jī)，在起步階段能顯著感受到推背感，車速提高很快。其裝載的愛信6AT變速箱，換擋進(jìn)程很平順無(wú)突兀感，只只是降擋反映稍微有些不夠靈敏，這種可能是為了考量汽油經(jīng)濟(jì)性而特意設(shè)定的。

3、李喆——平均油耗9.8L/100km

　　咱算是三位編輯中，運(yùn)用C4L時(shí)間最短的一位，皆因咱與本人新購(gòu)的喜歡車還在“蜜月期”，仍是相比粘本人的車，呵呵。只是，既然有長(zhǎng)測(cè)任務(wù)在手，那末咱仍是必需布置時(shí)間運(yùn)用這輛C4L。

　　還不錯(cuò)的是，盡管塞車，但不會(huì)堵死，機(jī)動(dòng)車還能以30km/h的速度漸漸挪。不過這類隨車流時(shí)走時(shí)停地挪動(dòng)的概況，是最費(fèi)油的。因而，咱以前把C4L開出了10.6L/100km的油耗，也就不足為奇了……

　　咱每天下班都會(huì)推遲少許走，便是為了躲開下班高峰，好讓下班的駕車路線更通暢。每天晚上回家的路途，也是C4L跑得最暢快的時(shí)刻。依照路面上60km/h的限速跑，咱駕馭C4L時(shí)其實(shí)不須要一直踩著油門加速，卻是可行偶爾應(yīng)用機(jī)動(dòng)車慣性，在少車的平路面上滑行，油耗也就降下去了，算是彌補(bǔ)了上班塞車增添的油耗。

　　小結(jié)：一段時(shí)間下去，C4L在咱手上的油耗最低值為9L/100km，最高值為10.6L/100km，平均油耗便是9.8L/100km。假如這輛1.8L的雪鐵龍C4L是咱的，那末這種油耗咱仍是可行接納的，也壓力得起。

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