在這一次寶馬X1雪地試駕出發(fā)此前,組里的兩位大神陳老師和彭老師一再告誡咱“別裝13學(xué)人家漂移”,“撞了就別回來了”……編者承認(rèn),當(dāng)咱開車在雪地上疾馳時(shí),二位大神的教(ming)誨(ling)早已拋之于腦后。用“脫韁之馬”來形容X1在雪地的體現(xiàn)卻非是脫離操控,相反,這詞說出了X1脫離都市道路上各式交通法則的節(jié)制另有擁堵以后,在野外馳騁撒歡的自由自在。
先說聲抱歉,編者玩嗨了,外貌內(nèi)部裝飾體積這點(diǎn)都不會有具體的講解,想深入理解的華晨寶馬X1的看官可敲擊下面相片鏈接,對于該款車PCauto已做過屢次詳盡的評測。然后,本文只有會就一事故鋪開:該款鑒于小汽車底盤塑造的跨界SUV為何還能讓編者在冰天雪地中玩得如許酣暢淋漓?
● Q1:這一次試駕和過去的有何不同? ● Q2:寶馬X1的雪地越野試駕意義何在? ● Q3:這一次雪地越野試駕的主角華晨寶馬X1 xDrive20i面臨此等挑戰(zhàn)有何應(yīng)對法寶? ● 華晨寶馬X1 xDrive20i能源總成:N20+8AT+xDrive
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