【全球車子網(wǎng) 評測頻道】上一代奇駿硬漢的面目在國家內(nèi)部出售也很多年了，盡管各方面素質(zhì)都可以，但最近火熱的韓劇曾經(jīng)聲明，在華夏史泰龍、施瓦辛格是斗只是金秀賢和李敏鎬的，“硬漢”在國家內(nèi)部始終是少數(shù)人的“菜”�，F(xiàn)在第三代奇駿采納了全新的CMF（Co毫米on Module Family）平臺最新出場，外貌內(nèi)部裝飾一律使人耳目一新，然后就讓咱們一起瞧瞧最新奇駿的體現(xiàn)吧。（更多討論敲擊映入奇駿論壇）

　　第二代奇駿國產(chǎn)以后，銷售數(shù)量不溫不火，盡管時期通過了二次改款，但比起天籟、軒逸、騏達、逍客等車型，1000多臺的月銷售數(shù)量切實有些“不給力”，眼看途觀、CR-V等對手接著大紅大紫，最新映入華夏的CX-5又不停得到好評，日產(chǎn)迫切須要改變這類情況，最新奇駿便是在日產(chǎn)賦予這類重任下塑造的。

● 四個難題幫您解讀最新一代奇駿

● 難題一：新奇駿比起競爭對手有哪些優(yōu)勢？

● 難題二：新奇駿的越野能力如何？

　　第三代奇駿盡管在構(gòu)造上面無浮動，但廠家加入了YMC動態(tài)扭矩操控體系，同一時間還增強了B-LSD電子差速鎖。在實質(zhì)體會中，新奇駿在產(chǎn)生交叉軸情況時，電子體系在1~2秒內(nèi)就可以夠迅速制動打滑輪，把能源傳導給有附致力的車輪，從而發(fā)展脫困。 

● 難題三：CMF平臺是甚么概念？

　　CMF平臺便是把機動車劃分為啟動機艙+座艙+前底盤+后底盤發(fā)展開發(fā)，在下降了開發(fā)本錢與時間的同一時間，日產(chǎn)以后的車型也將來會有更多的通用配件，這也意指著日產(chǎn)的維護本錢有可能下降，另一種好處是由于高度平臺化，說不定可行像大眾一樣DIY安裝更多高配的功效。

● 難題四：奇駿另有哪些位置可行做的更好？

　　從日前來看，新奇駿切實是有少許位置還可行做的更好，比如老款可行整塊打開的全景天窗，那但是不少SUV汽車主人都夢寐以求的東西，但新一代改為了半塊打開。另一絲則是后面一排靠背不行調(diào)度方位，既然汽車曾經(jīng)定位為舒適，那為何少許加少許本錢讓其更舒適呢？最終一絲則是中央控制系統(tǒng)臺上方的儲物格，被減配掉切實不應當。

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