奧迪Q7自2005年問世至2014已近9年時間,也是奧迪麾下第一款公布的SUV車型,時期通過了屢次改款與技藝革新,日前在出售的Q7皆是3以.0升V6的啟動機為主,此中有柴油與石油兩種版本可行抉擇,此外石油版也分為40 TFSI高功率版與35 TFSI低功率版,咱們這次測試的車型為35 TFSI越野型。 ● 三個難題幫你周全解讀奧迪Q7 ● 難題一:假如咱要了Q7,能用它干些甚么? 答:“人的名,樹的影”,不論是從名氣仍是功效上來講,奧迪經(jīng)營了好幾年的Q7差不多是沒有所不行老少通殺,是以您要用它來撐場面、跑長途、劈彎、下工地仍是出入各式商務場合,Q7全能夠順利幫你達成任務。 ● 難題二:咱能用Q7去郊外撒個野嗎? 答:Q7的盡管不具有低速四驅(qū)與左右輪機械差速鎖,但其第六代quattro體系提速EDL電子差速鎖曾經(jīng)可行應對常見的越野路面狀況,在咱們這次的越野試駕中,Q7也有可以的體現(xiàn),少許容易的爬坡交叉軸情況難不倒它。 ● 難題三:Q7什么時候換代?有何新技藝與改變? 答:下一代Q7將與蘭博基尼Urus、賓利將公布的SUV、下一代的卡宴和途銳共用MLB平臺。源于新平臺鋁制資料將來會大批利用,下一代奧迪Q7將具有更輕的車身,有望減重高達353千克。 能源參數(shù)上無獲得官方證實,但新款汽車將或裝載3.0TFSI V6和4.0T V8雙渦輪兩款石油啟動機;前者第一大功率228kW(310PS),后者第一大功率320kW(435PS)。柴油啟動機則可能運用第一大功率為190kW(258PS)的3.0TDI V6和第一大功率為283kW(385PS)的4.2TDI V8兩款啟動機。此外,混合能源版本車型,將在3.0TDI啟動機的根基上搭配一種85kW的電動機。 更多車子評測關心咱們。 |
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