【全球車子網(wǎng) 評測頻道】咱們此前曾經(jīng)對英菲尼迪Q50做了測試，這一次的試駕體會將作為一種補充，把此前沒機會感觸到的部分再發(fā)展體會。尤其是相比有特點的高科技配置，他們將成為Q50挑戰(zhàn)權(quán)威的致命武器。這邊面不乏少許全世界首創(chuàng)的技藝，比如線控主動調(diào)轉(zhuǎn)方向和超視距前端磕碰提前警告體系，大批高科技配置的使用不但可行讓它具有挑戰(zhàn)標(biāo)桿的資本，也許一會兒今后也會成為被挑戰(zhàn)的對象。

　　這一次英菲尼迪Q50的試駕場所比上次的環(huán)境更有針對性少許，廠商選在了上海天馬山賽車場，多么符合英菲尼迪Q50的位置�？墒牵�下雨了，而且這場雨一直陪著咱們達成了這一次試駕運動，而咱們也沒法叮囑大伙Q50跑賽道的體現(xiàn)了。蕭敬騰同學(xué)，你是在上海嗎? 

● 正規(guī)到市場的中規(guī)版有哪些浮動?

　　咱們上次測試的Q50是美規(guī)車型，這一次咱們試駕的車型悉數(shù)是中規(guī)車型，也便是將要是到市場的“正規(guī)版”。最要緊的一絲大伙不用擔(dān)憂，中規(guī)版英菲尼迪Q50無簡配，僅僅是細節(jié)位置做了調(diào)度，例如時速表改為了千米制，雙觸屏人機交互體系Infiniti InTouch通過了漢化等，算得上原汁原味。

● 對于英菲尼迪Q50的到市場消息

　　英菲尼迪估計4月16日到市場，從這一次中規(guī)版的試駕中，咱們得到了少許更明確的材料，例如內(nèi)部裝飾的選裝方案、車身顏色以及此前含糊不清的啟動機數(shù)據(jù)等。

　　英菲尼迪Q50首先公布5款車型，3.7和3.5Hybrid兩個排量。從車型布置來看，舒適版全無疑問是最迷惑人的車型，后面咱們會詳解該款車型的配置。 

● 低配車型的配置怎樣樣?

　　咱們有幸在這一次試駕運動中看到了低配版的Q50，只是源于官方材料還無提供，是以只能說舒適版或許奢華版了。不論如何，想必它也是大伙最關(guān)注的一款車型，值不值得買就看它了。日前，官方還沒提供具體的配置表，咱們只能用肉眼找出配置上最直觀的差異了，或許也不夠周全和嚴謹，但期望大伙先睹為快。此外，針關(guān)于舒適版/奢華版，咱們不做周全推薦，只叮囑大伙它比奢華活動版少了甚么。

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