【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕】征服，是每個男人都喜愛的干的事宜。而用車子去征服野外，挑戰(zhàn)車子的極限則是美國人愛折騰的事宜，它們喜愛在休假的時刻開上一輛牧馬人到野外的攀山涉水，爬山越野，做少許咱們平時只存留這想的事宜，自然做的人也有，可是是極為少數(shù)狂熱分子干的事宜，是以有時刻咱十分羨慕老美，想干就去干了。

　　自二戰(zhàn)以后，從大名鼎鼎威利斯最初，Jeep令該款戰(zhàn)車不停地進化，經(jīng)過本人70好幾年的技藝?yán)鄯e和進行，造成了一套本人的Trail Rated越野公路評級體制，而最強悍的牧馬人在這套體制內(nèi)部是最強的10級。早前有幸受克萊斯勒邀請到他們的測試場所，去體會一番jeep的評級公路準(zhǔn)則，感觸純正的美式越野，在此分享一下這次路程的重點和感觸。

甚么是Trail Rated越野公路評級？

　　Trail Rated越野公路評級體制是Jeep在2003年公布，旨在評定全部Jeep四驅(qū)車型所應(yīng)達到的越野功能水準(zhǔn)，而隨著Jeep品牌在全世界的拓展，Trail Rated驗證將接著成為Jeep品牌的基石。

　　在體會前的溝通會上，Jeep的相干人士很自豪的和咱們說，在它們的Trail Rated越野評級體制中，牧馬人是最頂級別的第10級，大切諾基是8級，路虎發(fā)覺是第7級，豐田的陸地巡洋艦為第6級，指南者（海外版本）是第4級，而日前市場上的普及30萬左右的車型，皆是在2-3級這種區(qū)間。

　　在Jeep越野公路評級（Trail Rated）中，有之下的幾個要緊的構(gòu)成點

1.牽引力

　　便是讓汽車能夠有充足的力量前進進。而通過Jeep的Trail Rated驗證Jeep的Trail Rated驗證機動車一定有充足的牽引力和能力攀爬地球上最繁雜的地形，而Jeep的車型還提供了多個四驅(qū)體系（全地形），來應(yīng)對各式類別的越野挑戰(zhàn)和駕馭環(huán)境，可幫助機動車在雪地、冰面、沙地和泥地上保持前進行駛的姿態(tài)。

2.循跡性

　　這種循跡性和咱們通常小汽車所說的循跡性十足不同，Jeep的這種循跡性是指機動車有充足的吊掛路程可行保證機動車的輪子和地面有充足的接近性，從而確保有充足的扭矩輸出，也便是說輪子接近地面越是第一大化，輸出的牽引力和扭矩最強。而這種循跡性也便是用以讓機動車在不同的崎嶇路面，非鋪裝路面，幫助機動車充足經(jīng)過。

3.經(jīng)過性

　　便是保證讓機動車可行經(jīng)過一切的路面狀況，這種也便是咱們平時經(jīng)常說的一種話題。這幾樣?xùn)|西都很簡單懂，根本關(guān)心SUV的汽車之友都會有所理解，在此就少許說了。

4.機動性

便是經(jīng)過精確調(diào)轉(zhuǎn)方向和改良的軸距，讓Trail Rated驗證的 Jeep機動車有能力經(jīng)過狹窄的縫隙，規(guī)避緊急概況，幸免外表上的損壞。也便是說如何保證一臺SUV能夠在狹窄的越野小道內(nèi)部精確自由的穿梭。

5.涉水能力

　　保證機動車經(jīng)過水面環(huán)境的第一大經(jīng)過高度或許經(jīng)過性是多少，這項目標(biāo)的要點在于對電氣設(shè)施的庇護以及車身的莫鳳舉措，而未經(jīng)改造的牧馬人大約是75厘米，而路虎發(fā)覺是70厘米。

　　瞧完這點硬性的參數(shù)，本來不過JEEP的Trail Rated越野公路評級體制中最要點的選擇，全個體制本來另有好多的考核要素，總共打分值可行去到2500多分，在此短短地時間內(nèi)也沒法進一步理解，此外這也是jeep本人的一套商業(yè)機密，在必定水平上只能對其做必定的理解。下方就映入體會的步驟了。全個越野步驟為了大伙全能更沒有問題體會，咱們將采納視頻與相片相聯(lián)合的形式給大伙展現(xiàn)。歡迎敲擊映入下一頁。

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