之前,咱們?cè)?jīng)對(duì)新一代東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)展了實(shí)拍,想理解設(shè)置、配置方面的消息,介紹閱讀下方的實(shí)拍文章: ●四個(gè)難題帶你進(jìn)一步理解新一代東風(fēng)標(biāo)致408 ●難題一:新一代408是引入EMP2平臺(tái)后的第一款車型,與老款車型的區(qū)分是? 講到408的浮動(dòng),咱想是徹頭徹尾的。由于不論是從外貌和內(nèi)部裝飾的設(shè)置,仍是能源上的更換,全讓這一代408與老款車型有著十分顯著的區(qū)分,只是在這點(diǎn)咱們所能看到的浮動(dòng)之外。本來(lái)最新的東風(fēng)標(biāo)致408仍是國(guó)家內(nèi)部鑒于EMP2平臺(tái)塑造的首款車型,不但具有了寬泛的車身大小和軸距,同一時(shí)間也減重了150千克。 采納了模塊化設(shè)置的EMP2平臺(tái)與大眾MQB平臺(tái)有著異曲同工的效用,依據(jù)官方的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)新平臺(tái)的軸距范疇在2600毫米-2800毫米之中。而新型的408車型要比老款的車型多出了20毫米。 ●難題二:新加加的1.6T能源與C4L和DS5的1.6T有區(qū)分嗎? 在能源上,新型的408也成為了東風(fēng)標(biāo)致首款裝載1.6T啟動(dòng)機(jī)的車型,只是關(guān)于這一搭配咱想好多人其實(shí)不會(huì)感覺(jué)陌生,由于C4L和DS5曾經(jīng)早早運(yùn)用了車款與寶馬一起研發(fā)的啟動(dòng)機(jī),只只是在能源參數(shù)上東風(fēng)標(biāo)致調(diào)教的有所不同。
從數(shù)據(jù)上看408所運(yùn)用的1.6T啟動(dòng)機(jī),在數(shù)據(jù)上被調(diào)教的愈加激進(jìn)少許。可是第一大功率和扭矩的峰值范疇都與C4L和DS5相同,而在實(shí)質(zhì)駕馭時(shí),408的加速要愈加平順這種進(jìn)程中十足找不到一種“爆發(fā)點(diǎn)”,與C4L的區(qū)分仍是差不多顯著的。 ●難題三:408仍是一款主打家庭用的車型么? 上一代車型是主攻舒適性的家庭用車,而新一代車型在內(nèi)部裝飾上的浮動(dòng),十足顛覆了咱們對(duì)法系車的舊觀念,設(shè)置簡(jiǎn)練的中央控制系統(tǒng)和愈加充足的能源,能否會(huì)讓該款“好好男士”變得有些躁動(dòng)呢? 本來(lái)在感官中法系車從來(lái)不會(huì)缺乏家庭用車的舒適性,這一絲在408上同樣獲得認(rèn)證。從設(shè)置出位的椅子上咱們就能瞧出設(shè)置師關(guān)于乘坐舒適性的重視。同一時(shí)間中央控制系統(tǒng)臺(tái)的設(shè)置盡管簡(jiǎn)單化了可是用材卻無(wú)退步,悉數(shù)的軟性材質(zhì)讓車身的材質(zhì)觸感并未絲毫的下降。 ●難題四:在同等級(jí)中,408的競(jìng)爭(zhēng)力如何? 現(xiàn)在在買車的時(shí)刻,客戶曾經(jīng)不在僅限于體積等最根本的概念了。關(guān)于配置上的看重曾經(jīng)成為不少買車者考量范圍,而最新408在這方面的競(jìng)爭(zhēng)力如何呢? 源于這次試駕的為1.6T最頂配車型,因而在配置方面也算是周全體會(huì)了一把。依據(jù)實(shí)質(zhì)感觸來(lái)講,最新408的配置是“逆天”級(jí)的。只是日前并未價(jià)值參考是以性價(jià)比其實(shí)不好做點(diǎn)評(píng),可是主副駕椅子均裝備了按摩,以及自動(dòng)停車等在同等級(jí)車型中一律不會(huì)輸給哪個(gè)對(duì)手,而這點(diǎn)配置到底好不好用?您可行從本文后面的內(nèi)容中理解詳細(xì)的運(yùn)用感觸。 更多車子評(píng)測(cè)關(guān)心咱們。 |
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