【全球車子網(wǎng) 評測頻道】馬自達CX-7曾經(jīng)非是啥新鮮車型了，早在2009年就曾經(jīng)以進口的方式在售。初見CX-7，你必定會被其夸張的曲線所迷惑，仿若一種北美壯漢，卻長著一副充滿親和力的面龐。國產(chǎn)后的增添的2.3T渦輪增壓車型會有怎么的體現(xiàn)呢，今日咱們馬上來一探究竟。

● 下方咱們經(jīng)過幾個難題來迅速理解一汽馬自達CX-7：

難題1：與進口馬自達CX-7有何不同？

　　盡管非是新款汽車型，外形也無全部改變，國產(chǎn)馬自達CX-7仍是增添了不少實用配置：2.3L渦輪增壓直噴啟動機、6速手自一體變速箱、四驅(qū)體系、18寸輪轂。

難題2：一汽馬自達CX-7的賣點在哪？

　　強勁能源和精確控制應(yīng)當算是CX-7的賣點之一，來自馬自達活動部門Mazda Speed的MZR 2.3L渦輪增壓直噴引擎曾是眾多車粉心中的神物，前麥弗遜后多連桿的吊掛在實質(zhì)體現(xiàn)上差不多優(yōu)秀。只是也許它很大的賣點是在于價值不高，而且身形與體積都不小吧。

難題3：CX-7駕馭感觸如何？

　　一汽馬自達CX-7上新加的的這臺2.3T啟動機來頭可不小，它曾被用在馬自達的高功能版車型Mazda6 MPS和Mazda3 MPS身上。實是上CX-7 2.3T讓人感觸最深切的其實不在能源，卻是它柔軟而富有韌性的底盤另有那穩(wěn)重卻明確的調(diào)轉(zhuǎn)方向。

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