【全球車子網(wǎng) 評測頻道】講到帝豪，不得不使人料到長年稱霸自助緊湊級市場的EC7，在面臨許多對手進級換代的局勢下，吉利終歸帶來了外貌能源的周全更新。另外，隨著全體品牌的調(diào)度規(guī)劃，EC7這一熟悉的名號還不在存留，取而代之的“新帝豪”將賦予這車型很大的意義和更多的希望，今日就讓咱們一起來領略這新外貌、新底蘊和新能源所帶來的新精彩與大實用。

　　新帝豪從本年北京車交會露面以來一直備受關心，自然比較新外貌來講最令人關心的是那1.3T的啟動機。7月底新帝豪也正規(guī)到市場，最新的姿態(tài)必然讓它再一次稱霸自助緊湊市場，而作為老帝豪半個汽車主人的筆者咱，也終歸等到了它的正規(guī)試駕。

●難題一：看得見的浮動有多大？

　　既然是新帝豪，那咱們起首馬上來探究它看得見的新在哪里。新帝豪的外貌讓人的感受是一個熟悉親切的煥然一新，第一眼你會發(fā)覺它依舊老款那老練緊致的車身，第二眼你就會發(fā)覺它差不多每個細節(jié)都更精致了。新的盾形前格柵、鷗翼式前保障杠、雙五幅活動輪轂等，全讓它的外貌愈加精致。

　　坐進汽車內(nèi)部，內(nèi)部裝飾與外貌一樣，維持了老款的布置，但每個細節(jié)又截然不同。新的多功效方向盤，更具科技感的儀表，功效更豐富且更直觀的中央控制系統(tǒng)臺都著相當大的提高，就連手套箱的開關也比老款更具時髦感，另外，更多的銀色裝扮條使其全體材質(zhì)觸感更佳。

●難題二：1.3T啟動機能源如何？

　　除了外貌內(nèi)部裝飾等看得見的浮動外，另有一種見不見的浮動更受關心，那便是新帝豪的新“心臟”——1.3T渦輪增壓啟動機。這臺1.3T啟動機第一大功率98kW(133PS)/5500rpm，第一大扭矩185N·m/2000-4500rpm，馬力比大眾1.4T低功版還高一絲，和老款1.8L啟動機也相差沒有幾，2000rpm即可輸出185Nm峰值扭矩，讓能源也更實用。

●難題三：油耗體現(xiàn)如何？

　　小排量增壓啟動機不但能帶來充足強勁的能源，其汽油經(jīng)濟性也更優(yōu)秀，新帝豪1.3T車型的官方油耗使人欣喜，手動版為5.7L/100km，CVT版為5.9L/100km。本次試駕地點為大連，以都市公路為主，也包涵了不少擁堵路段。新帝豪依舊僅扶持瞬時油耗顯現(xiàn)，尋常安穩(wěn)駕馭下油耗顯現(xiàn)可以。

●難題四：提高后的特點配置有哪些？

　　除了以上外貌內(nèi)部裝飾和能源的提高，新帝豪還一如既往的維持了配置上的優(yōu)勢，同樣也加入了主流科技的特點配置。全系標配沒有鑰匙映入發(fā)動體系、自動大燈，除最低配以外，新帝豪還裝載了G-Link吉利電話交互體系，扶持HDMI高清接口和USB接口，并帶有藍牙和語言聲音操控功效。而頂配車型愈是裝載了G-Netlink吉利智能車載體系，能提供生活資訊、緊急救援等在線效勞。

●難題五：買哪款更劃算？

　　新帝豪的售價為6.98~10.08萬，聯(lián)合它豐富的配置來瞧有著極高的性價比，能源上保存了1.5L啟動機，但1.3T車型更兼顧能源與油耗，而且6速手動也比1.5L車型的5速更有樂趣，自然CVT車型最符合城市運用，那末到底哪款車型才更符合購置呢？對新帝豪有想法的友人必定得敲擊下圖瞧瞧買車手冊。

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