【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕】沃爾沃亞太第三款產(chǎn)物，也是人氣最高的一款車型XC60終歸到市場。沃爾沃亞太保存了XC60原汁原味的北歐風(fēng)味兒，并在細(xì)節(jié)處為國人的喜好進(jìn)級改良。國產(chǎn)后的XC60有何優(yōu)勢？是否在ABB的圍剿中突出重圍？隨PCauto一同來瞧瞧。

● 你曉得和不曉得的沃爾沃XC60

　　車身大小方面，XC60和Q5、X3等對手相當(dāng)。NX赫然是小半個(gè)等級，但假如用RX來對照則又大了半個(gè)等級�？磥砝卓怂_斯是不愿和歐洲小伙伴一同愉快玩耍。

　　以裝載2.0T高功率啟動機(jī)的車型與競爭對手對照，就連以活動功能著稱的寶馬，麾下的N20系列高功率版啟動機(jī)能源數(shù)據(jù)也才勉強(qiáng)與沃爾沃的Drive-E T5高功率版2.0T啟動機(jī)達(dá)到統(tǒng)一水平。雷克薩斯NX的2.0T功能與Drive-E T5相當(dāng)，但奧迪Q5的2.0T就比它差一截了。

　　盡管寶馬的2.0T高功率啟動機(jī)能源數(shù)據(jù)與Drive-E T5一樣，但終歸0-100km/h的提速仍是在同等級中遙遙優(yōu)先。這與寶馬車型自身活動化的調(diào)校和ZF 8AT變速箱分不開。沃爾沃XC60自身的調(diào)校就不如寶馬X3那樣看重活動功能，愛信的6AT也拖了一下后腿，提速比不上也是當(dāng)然的。只是其工信部推出的油耗成績居然達(dá)到6.9L/100km，想必這才是Drive-E能源總成真實(shí)的殺招。X3贏了提速，油耗輸一絲點(diǎn)沒有礙；但Q5根本便是提速和油耗全輸；至于NX，提速成績平淡無奇，油耗日前還未推出，信任雷克薩斯還不會差。

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