【全球車子網(wǎng) 評測頻道】咱們此前曾經(jīng)對北斗星X5做了測試，這一次的試駕體會將作為一種補(bǔ)充，把此前沒機(jī)會感觸到的部分再發(fā)展體會，尤其是相比有特點的車型特征，他們將成為北斗星X5與其余微面最不同的位置。

● 外貌：軸距加長最為實惠

　　外形上，北斗星X5依舊是原型車鈴木wagon R的“盒子”形象，在原來四方四正的作風(fēng)根基上，咱們在北斗星X5上也能尋到時下的盛行設(shè)置素材，諸如頗像八代雅閣的鍍鉻中網(wǎng)以及在售價5萬左右的車子上難以看到的帶有透鏡的流線型大燈。

　　盡管掛著鈴木標(biāo)識的北斗星時期早已一去不復(fù)返，但即便現(xiàn)現(xiàn)在掛著昌河標(biāo)識也使人不難瞧出它與此前的北斗星還是一款同宗同源的產(chǎn)物，尤其是原型車鈴木wagon R的“盒子”形象，現(xiàn)現(xiàn)在在街上學(xué)么同樣的設(shè)置，還真無。

　　容易的線條勾勒現(xiàn)在其實不能滿足大伙的目光了，即便是像北斗星這樣價值初學(xué)級的產(chǎn)物，也被從新設(shè)置成了更華麗的形象，頗像八代雅閣的鍍鉻中網(wǎng)以及帶有透鏡的流線型大燈都為它添了不少彩。

　　盡管全體形象上并未很大的浮動，但進(jìn)化到這代北斗星X5，最顯著的便是在北斗星e+軸距根基上增添150毫米，達(dá)到了2450毫米，關(guān)于一款主打?qū)嵱眯缘谋倍沸莵碇v，大體積沒有疑是迷惑客戶的首要要素。

　　尾燈同樣被挪到了C柱兩旁，好不好看先放到一旁不說，最要緊的是這種無作用到尾門的面積，因而改動仍是算很成功實用的。

● 內(nèi)部裝飾：設(shè)置另有待提高

　　全塑料的資料全無驚喜可言，但做工上卻又維持著鈴木該有的水平，但假如要跟時下當(dāng)紅的五菱宏光來相比，北斗星的內(nèi)部裝飾設(shè)置其實不占上風(fēng)，只是幸好售價上北斗星要比此刻微客霸王廉價了不少。

　　方向盤增添了多媒體操控功效與巡航功效，在形象設(shè)置上也與更高檔的雨燕車型差不多絕對。相對方向盤來講，儀表盤就顯得平平?jīng)]有奇了，只能說清楚明了，時髦感與它就全無關(guān)連了。

　　昌河鈴木對小汽車的執(zhí)念從鑰匙的設(shè)置上就能瞧出來了，折疊鑰匙的做工和材質(zhì)觸感都很出色，樣式也與老款A(yù)6L的極為類似。

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