【全球車子網(wǎng) 評測頻道】長安的產(chǎn)物給咱的感官一直可以，但真實引起咱關(guān)心的仍是要從逸動最初，而隨后世界范兒充足的致尚XT也真的是驚到咱了，說實話咱不太信任這是俺們自助的產(chǎn)物，但與世界接軌它們真的做到了，包括面前這臺最新產(chǎn)物長安悅翔V7。

　　本來從設(shè)置上來看悅翔V7并未像致尚XT那樣給咱那末大的沖撞，可是這絲毫無打消咱對該款車的興趣，由于在全體體現(xiàn)上它曾經(jīng)有能力與合產(chǎn)業(yè)品叫板，尤其是當(dāng)咱得知這臺配置充足奢華的頂配車型賣到8.69萬元的時刻。悅翔V7是在廣州車交會時期到市場的，此前咱們也對該款車型發(fā)展了試駕，但這一次咱們曾經(jīng)拿到了測試車，是以本篇文章將來會把要點放在駕馭上。

敲擊相干閱讀理解更多長安悅翔V7具體內(nèi)容

●甚么是Bluecore？

　　在悅翔V7的尾部以及引擎蓋上都有Bluecore的標(biāo)識，它是長安能源的一種品牌中文譯為“藍(lán)牙焦點”，目的是經(jīng)過啟動機、變速器等技藝來實現(xiàn)高效能源與節(jié)能減排的目的，它涵蓋了長安車子自助研發(fā)的TEi、GDi、 D-VVT、TC、新燃料等技藝，DCT 、AT、MT等變速箱優(yōu)先技，假如您關(guān)心過日產(chǎn)的產(chǎn)物也會發(fā)覺相似的設(shè)置，感興趣的友人可行問問度娘內(nèi)部推薦的好多也很具體，在這邊就不占用大伙寶貴時間了。

●怎樣看裝備4AT這事？

　　自從悅翔V7公布以后爭議第一大的便是配合4AT變速器的難題，好多人感覺現(xiàn)在6AT都普遍了你咋還用那么落后的玩意呢。本來這事還要分怎樣看，一種是日前市場上在這種等級依舊采納4AT的廠商大有人在，例如標(biāo)致、雪鐵龍、豐田，而在自助產(chǎn)物陣營中愈是廣大運用，是以長安接著用4AT也沒甚么可糾結(jié)的。另一方面便是長安本人的產(chǎn)物技藝規(guī)劃，日前長安用6AT的產(chǎn)物也唯有長安睿騁和CS75這種等級，對應(yīng)的排量也很大，想要周全普遍6AT也須要時間，咱們此刻能做的便是期望長安能夠在這方面的進度加速些，但今日咱們能接納4AT，其實不代表咱們今后也可行，老拿這說事便是態(tài)度難題了。

●說點切實的，該車值得入手嗎？

　　購置理由：超高性價比依舊是購置悅翔V7的最重要的理由，況且設(shè)置與工藝曾經(jīng)達(dá)到了合資的水準(zhǔn)，更不用糾結(jié)材質(zhì)觸感過低很便宜的難題，此外它駕馭感觸其實不比新捷達(dá)、標(biāo)致301等產(chǎn)物差，頂配賣到8.69萬的價值裝備導(dǎo)航、倒車可見、沒有鑰匙映入/發(fā)動、8平安氣囊，車身穩(wěn)固等高大上配置，這點東西在合產(chǎn)業(yè)品里但是少許見，因而，它的概括性價比頗高。

　　不購置理由：咱切實找不到太多不抉擇該款產(chǎn)物的理由，不管是在設(shè)置、體積、能源等方面，它的全體體現(xiàn)曾經(jīng)達(dá)到了同等級較高的水準(zhǔn)，況且與好多合產(chǎn)業(yè)品比較也有優(yōu)勢，可是假如您受不了后面一排椅子沒有辦法放倒或者快速噪音有點大的話仍是有理由拒絕一下的。

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