【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】記得，一會(huì)兒此前咱與同事在保定，剛剛測(cè)試完到市場(chǎng)一會(huì)兒的哈弗H9。轉(zhuǎn)眼不到兩個(gè)月的時(shí)間，咱又將赴零下30多度的牙克石，關(guān)于該款車型發(fā)展冰雪試駕。究竟是甚么原因讓咱們那么快就可以再一次見面？咱想應(yīng)當(dāng)是急切想要聲明本人的心情吧，旗艦車型回歸硬派以后，哈弗要搶先用嚴(yán)寒來做籌碼，向咱們聲明它的實(shí)力。

　　咱們此前對(duì)哈弗H9發(fā)展了評(píng)測(cè)，想理解愈加具體的車型消息可行閱讀下方的文章：

● 試駕場(chǎng)所推薦

　　牙克石博世冬季試驗(yàn)場(chǎng)是全世界著名的車子技藝供給商博世，在內(nèi)蒙古牙克石市投資1.5億元，建造的博世冬季車子測(cè)試中心。測(cè)試中心的陸地測(cè)試地域占地54萬平方米，湖面測(cè)試地域占地132萬平方米，而牙克石市位于北京以北約1100千米，冬季長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月，平均氣溫為零下30攝氏度，為軟件測(cè)試提供可循環(huán)的低溫環(huán)境，是建設(shè)冬季車子測(cè)試中心的理想場(chǎng)地。

● H9為冰雪試駕做了哪些改動(dòng)？

　　面臨這次的冰雪試駕，哈弗H9并未對(duì)本身發(fā)展改動(dòng)，只是更換了愈加符合冰雪路面行進(jìn)的雪地車胎。

　　雪地車胎比較四季車胎，在紋路面上要愈加細(xì)膩，況且經(jīng)過二氧化硅混合物橡膠的特殊配方，使車胎與光滑冰面接近得更緊密，從而發(fā)生很大的摩擦力。

● 哈弗H9在季度寒冷的環(huán)境下汽車內(nèi)部的舒適性如何?

　　在牙克石極度寒冷的天氣里，差不多要全副“武裝”才能踏出車門，長(zhǎng)時(shí)間拍攝以后，手和腳會(huì)失去知覺，而在這類環(huán)境下，關(guān)于機(jī)動(dòng)車的考驗(yàn)還不再僅僅有限在功能和平安等方面，可行抵御寒冷的配置也成為了咱們所關(guān)心的話題。

　　在本次冰雪試駕中，哈弗H9的首尾排椅子加熱功效成為了僅此與ESP、ABS等平安協(xié)助功效的配置，而首尾的分區(qū)空調(diào)和后面一排相對(duì)豐富的出風(fēng)口確保了汽車內(nèi)部相對(duì)舒適的環(huán)境。

● 應(yīng)對(duì)冰雪，哈弗H9有哪些殺手锏?

　　作為一款硬派的越野SUV，具有周全的駕車平安和協(xié)助功效是必不可少的，在上次的場(chǎng)所測(cè)試中，咱們見證了H9在OFF ROAD的實(shí)力，而這一次在冰雪路上H9有哪些本領(lǐng)護(hù)航呢？

　　起首，是相比豐富的駕馭形式。其次具有的車身穩(wěn)固體系、制能源分配體系、牽引力操控體系以及陡坡緩降等功效全在今日的測(cè)試中發(fā)揮了要緊效用，具體的細(xì)節(jié)內(nèi)容，將在后面的文章中為您詳解。

● 評(píng)測(cè)哈弗H9相干視頻：

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