【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕】早在昨年的11月份，編者便有幸“領(lǐng)教”了一回眾泰Z500，其后面一排體積和配置讓編者著實(shí)驚訝了一回。而其后編輯部同事對(duì)Z5500的1.5T手動(dòng)擋車型做了試駕和測(cè)試，賜予其全體的評(píng)價(jià)為“平淡無奇”+“特色鮮明”。這次，咱們接過了眾泰Z500 CVT版本的試開車，下方便對(duì)其發(fā)展一番試駕體會(huì)!

　　基于大伙對(duì)眾泰Z500早已沒再陌生，是以本文的推薦方式便直搗黃龍、一針見血!從眾泰Z500的特色入手講解，再聊一聊試乘試駕感觸。

　　● 特色一：?jiǎn)柖ν��?jí)的體積體現(xiàn)

　　大小方面，Z500長(zhǎng)寬高區(qū)別為4750毫米、1810毫米、1490毫米，軸距為2750毫米，假如用緊湊型小汽車的衡量方位來看，Z500沒有疑有著尤為出色的大小數(shù)據(jù)，確切的說，Z500應(yīng)當(dāng)是定位在名圖、K4、408等“緊湊級(jí)+”/“A+級(jí)”的范圍。

　　而實(shí)質(zhì)的體積體現(xiàn)則還要比大小數(shù)據(jù)來的給力，試駕體會(huì)的幾天中，幾個(gè)同行媒體老師坐進(jìn)Z500的后面一排，沒有一不顯示后面一排體積大的驚人!這即是Z500第一大的特色之一，信任多半Z500的準(zhǔn)汽車主人皆是沖著這種堪比中等車的后面一排體積去的。拋開Z500動(dòng)態(tài)體現(xiàn)不談的話，在既定的大小范疇有限下，能塑造出越級(jí)體積體會(huì)，不得不點(diǎn)贊!

　　● 特色二：低售價(jià)、高配置

　　眾泰Z500在昨年11月份于國家內(nèi)部正規(guī)到市場(chǎng)，并推出了全中國指導(dǎo)價(jià)，全系標(biāo)配1.5T啟動(dòng)機(jī)，此中手動(dòng)擋三款車型，價(jià)值區(qū)間為7.68-8.98萬元之中;CVT自動(dòng)擋兩款車型，價(jià)值區(qū)間在9.48-10.18萬元之中，不得不承認(rèn)，這種價(jià)值定的很親民!

　　在價(jià)值親民的概況以下，Z500的全體配置水平卻能維持差不多豐富，這也反證了指導(dǎo)價(jià)親民。諸如透鏡大燈、LED日行燈+調(diào)轉(zhuǎn)方向燈+尾燈(調(diào)轉(zhuǎn)方向燈、夜行燈、剎車燈)均是全系標(biāo)配，而里面標(biāo)配配置更高，例如沒有鑰匙映入+一鍵發(fā)動(dòng)、多功效方向盤(真皮)、真皮椅子、電子手剎、自動(dòng)駐車等。這次試駕的CVT尊貴型配置在此根基上多了8英寸中央控制系統(tǒng)大屏(帶有藍(lán)牙、導(dǎo)航、倒車影像、多媒體擴(kuò)展)、自動(dòng)空調(diào)、17寸輪轂、更多的氣囊庇護(hù)(前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、后面一排頭部氣囊)，全體配置水平很高。從全系車型的配置單來看，除了初學(xué)版車型以外，稍微高一等級(jí)的車型配置便足以。

　　配置層次上去找Z500的尚且另有哪里不足的話，ESP車身穩(wěn)固電子體系的缺失實(shí)屬遺憾，終歸和再多的氣囊比較，終究一種是“事前諸葛”，一種則是“事后諸葛”。

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