【全球車子網(wǎng) 評測頻道】原諒咱這種無創(chuàng)意的題目吧，它切實(shí)是紅旗H7 1.8T車型給咱的第一感官，在價(jià)值上比2.0T車型廉價(jià)了不少，況且并未由于配置的降低而疏遠(yuǎn)客戶，相反的是，它期望經(jīng)過少許配置的調(diào)度讓產(chǎn)物更親民，體現(xiàn)更切實(shí)些，不管是配置仍是能源方面，咱感覺對得起這種價(jià)值。

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● 配置都做了哪些調(diào)度，性價(jià)比怎樣樣?

　　價(jià)值方面，以試駕的1.8T奢華型為例，比2.0T奢華型售價(jià)低了4萬元，現(xiàn)售價(jià)27.98萬，曾經(jīng)跌破了30萬元大關(guān)，在與ABB這點(diǎn)競爭對手比較時(shí)售價(jià)會(huì)有必定優(yōu)勢。另外，抉擇性配置的降低在確保了該方面依舊具有優(yōu)勢的前提下，發(fā)展了調(diào)度，是以，紅旗H7在同等級中配置依然是看點(diǎn)。

　　本來這一次配置的調(diào)度最重要的針對的后面一排配置，后面一排椅子撤消了空氣流通與按摩功效，而且還不具有椅子調(diào)節(jié)，但依舊提供了影音操控、椅子加熱、獨(dú)立三區(qū)空調(diào)。此外，側(cè)/后面的遮陽簾也被撤消，同一時(shí)間仍是有車載冰箱以及前排膝部氣囊和沒有鑰匙映入體系。前排配置浮動(dòng)適中，椅子回想、加熱、空氣流通一樣不少。

● 1.8T啟動(dòng)機(jī)是非是小馬拉大車?

　　紅旗H7的車身重量多達(dá)1.8噸，關(guān)于這樣一種大塊頭1.8T能源的體現(xiàn)也打算了它的行進(jìn)感觸會(huì)不會(huì)差強(qiáng)人意，而這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)的出處也十分明了，便是與奔騰B90裝載的1.8T能源為同款，可是為了應(yīng)付很大的車身重量，這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)又通過從新調(diào)校和進(jìn)級，此中第一大扭矩比此前多了25牛米，其參數(shù)體現(xiàn)與好多主流1.8T能源比較都所占優(yōu)勢，是以，它與此前的1.8T有所不同，帶來更沒有問題能源體現(xiàn)。

● 1.8T車型油耗有無有顯著的改進(jìn)?

　　此前測試過2.0T的紅旗H7油耗不低，1.8T在排量上也沒少多少，是以預(yù)期油耗的改觀其實(shí)不大。只是，在咱們駕馭這臺(tái)總路程唯有1000多千米的新款汽車時(shí)，發(fā)覺它的油耗切實(shí)不算高，此中包括一小部分都市擁堵路面、山路，快速道路占比例為7成較多，行進(jìn)千米數(shù)為127.8千米，但機(jī)動(dòng)車平均油耗顯現(xiàn)為8.3L也還可行，相比經(jīng)濟(jì)了。

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