【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】沒(méi)事不惹事，事來(lái)了還不怕事，這句容易的道理不論是做人仍是做事上都表現(xiàn)出極大的智慧。但一次次的謙虛禮讓卻成為被對(duì)手踩在頭上乘勢(shì)追擊的機(jī)會(huì)，一次次的先禮后兵卻變成對(duì)手反客為主吹響的號(hào)角。雖然咱們不怕事，但過(guò)分的低調(diào)會(huì)讓咱們變得十分被動(dòng)，這時(shí)刻存心挑事便是對(duì)對(duì)手最佳的反擊。半路殺出，渴望上位的捷豹XE也坐不住要出去挑事了，但它高調(diào)的挑事卻引來(lái)不少關(guān)心，由于這一次它但是帶著真材實(shí)料的創(chuàng)新和顛覆。

　　把創(chuàng)新和顛覆掛在嘴邊的車型其實(shí)不少，初出茅廬便到處叫囂挑釁的“敢死隊(duì)”身份還不缺。但捷豹XE的高調(diào)卻其實(shí)不在于語(yǔ)言，甚而你從它的第一眼瞧出的還不過(guò)高雅，可背后而是下盡苦工練出的一身扎實(shí)控制根本功�？尚姓f(shuō)捷豹XE的張揚(yáng)是天生生機(jī)外向的表現(xiàn)，以專注個(gè)性向面面俱圓的對(duì)手們發(fā)起挑戰(zhàn)，一向內(nèi)斂的咱們能抵擋住它的熱情奔放嗎?

四個(gè)難題幫助你迅速理解捷豹XE

●是小鮮肉，愈是多動(dòng)癥

　　捷豹XE定位為轎超跑型，在設(shè)置上引用了不少F-TYPE身上精彩的超跑味道，旗幟鮮明地主打控制。

　　三款車型，售價(jià)從47.8萬(wàn)元-68.8萬(wàn)元。比較起海外市場(chǎng)愈加豐富的抉擇，3款車型的抉擇仍是有些少，只是除了2.0L柴油版本無(wú)導(dǎo)入以外，三款能源水準(zhǔn)不同的車型帶來(lái)的皆是頂配版本，愈加滿足國(guó)家內(nèi)部客戶的要求。

●眼里只容得下控制

　　在這種等級(jí)中間，盡管大伙都曉得活動(dòng)才是頭等大事，但不論對(duì)手如何叫囂活動(dòng)王者的身份或許惹是生非的角色，到頭來(lái)全在體積或許奢華感上偷偷加碼。盡管愈加周全的活動(dòng)車型會(huì)讓更多人買單，但卻少了少許尖銳的個(gè)性，捷豹XE則是二話不說(shuō)的把活動(dòng)這種最沖撞的個(gè)性招搖囂張。

　　既然眼里唯有控制，用創(chuàng)新性的顛覆設(shè)置成全控制是一條最便利的路，還能在這等級(jí)掀起讓對(duì)手震驚的波瀾。XE不像3系那樣有著沉重的歷史包袱，是以滿滿一身說(shuō)干就干的勇氣。況且在科技配置上面XE比起自家其它車型都更有針對(duì)性地迎合年青人的口味，炫要比高雅更突出。

●走本人的路

　　作為外觀黨的一員，定位傾向轎跑的XE更樂(lè)意把對(duì)手鎖定為寶馬4系和奧迪A5這種車型，這也是由于大小上的劣勢(shì)而做的無(wú)助之舉。但XE仍是免不了和3系這種對(duì)手相比一番，比較起來(lái)XE切實(shí)不如這點(diǎn)對(duì)手那末圓滑，但捷豹一直以來(lái)皆是憑借堅(jiān)持自咱的心高氣傲打動(dòng)觀眾，要是XE也扎堆的話那也太不像捷豹了。

　　即便XE的體現(xiàn)非是最亮眼的，但它讓人感受非常純粹，這正是3系所缺少的。盡管3系在活動(dòng)功能上面依舊鋒芒畢露，但此刻的3系曾經(jīng)變得太過(guò)枝繁葉茂，方方面面都期望照顧到，總是當(dāng)心翼翼地扮演著活動(dòng)王者的角色，而非是灑脫自如地從招式中間出現(xiàn)本人的個(gè)性和本色。

●多動(dòng)癥也有后遺癥

　　在控制上面如許高姿態(tài)的狂妄和顛覆，這就注定XE也許無(wú)善解人意的一面。最直觀的便是后面一排的體積體現(xiàn)切實(shí)相比通常，即使和3系準(zhǔn)則軸距比較，腿部體積仍是有著顯著的差距。但它的目的卻很清楚，使勁把控制特性突出，能讓年青人在XE眼前“盲目”地亢奮起來(lái)就曾經(jīng)充足了。

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