【全球車子網 評測頻道】現階段相對純電動車子而言，插電式混合能源車仿佛更入流，道理大伙都懂，由于它既可行在必定路程內實現零油耗，又可幸免長途旅游因虧電而半路拋錨的尷尬，現在藉著國度新燃料政策之風遍地開花，不論自助、合資仍是奢華品牌全能見到它的身影。這次，沃爾沃也帶來了一款四驅插電混動車——S60L E驅混動，除了節(jié)能環(huán)境保護(2.1升百千米油耗)外，5.6秒的百千米提速同樣搶眼，可謂是低碳環(huán)境保護與能源功能兼修。

　　沃爾沃S60L插電混動大家都有兩款車型，即T6至馭版(E驅混動)和T6至越版(E驅混動)，售價區(qū)別是50.59萬元、55.99萬元。本次試駕的為頂配。

● 5個難題幫你迅速理解沃爾沃S60L插電混動版

　　難題一：沃爾沃S60L混動版有哪些身份特征？

　　混動版的S60L，外貌內部裝飾方面仍是挺低調的，一眼辨認出它的身份其實不簡單，由于它并未專屬的車身顏色等顯著特征，僅是在細節(jié)部分增添專屬標識罷了。

　　外貌設置方面，混動版S60L與平凡版的根本是維持絕對的，看獲得的區(qū)分在于車前與車尾的“Twin Engine”標識，以及左側前翼子板處的充電插口。同樣，內部裝飾做工與平凡版也是根本絕對的，僅是在此中的少許細節(jié)不同，比如有電量顯現的混動專屬儀表盤、“PURE、HYBRID、POWER”駕馭形式按鍵等。

　　難題二：對于純電續(xù)航路程、充電時間以及便捷性

　　盡管插電混合能源車不用擔憂電池沒電而半路拋錨，可是純電行進路程仍是會干脆作用政策補助、節(jié)能減排，同一時間充電時間以及便捷性也是潛在使用者考量的要點，沃爾沃S60L混動在這方面體現如何？

　　S60L混動版采納了容量為11.2kWh的鋰電子電池，官方推出的純電形式下的續(xù)航路程為53km。這種續(xù)航路程其實不算長，只是也滿足了國度新燃料補助的準則，因而可行得到3.15萬元的國度補助。車型采納國度同一準則電源插座，適用公共充電設備。隨車裝備的便攜式充電電纜符合平凡220V電源插座，隨插隨充。此外還可行安裝掛墻式充電盒，充電時間更短更高效。

　　難題三：混動體系的電池組對體積作用大嗎？

　　插電式混合能源車相關于平凡車型多了一種很占位置的電池組，究竟它對汽車內部乘坐體積以及后備箱體積形成多大的作用？

　　源于混合能源體系電池組被安置在后面一排靠后的位子，因而關于后面一排乘坐體積作用其實不大。實質體會中，S60L混動仍是維持了平凡版車型那寬敞的后面一排乘坐體積。只是后備箱體積的作用就沒有可幸免了，S60L混動的縱向體積差別適中，只是源于底部突出過高，顯著作用后備箱的體積高度，實用性將大折扣扣，只能滿足根本的外出要求。

　　難題四：這套插電式混合能源體系的特色是甚么？

　　插電式混動體系的幾大部件信任大伙全能數出去，不外乎石油啟動機、能源電池、電動機幾多數。S60L混動體系構成也一樣，由全新的2.0T DRIVE-E石油啟動機、電動機以及鋰離子電池構成。此中與啟動機配合的是愛信的8速手自一體變速箱，在電動機的幫助下，0-100km/h的提速時間僅為5.6秒，提速功能差不多出色。

　　這套插電式混動體系與其它奢華品牌(像奧迪e-tron、寶馬e-DRIVE)不一樣的是，啟動機的能源驅動前輪，而電機則負責驅動后輪，當中并未傳動軸，從而組成四驅體系。

　　難題五：能享受哪些優(yōu)惠政策？

　　作為插電式混合能源車型，源于本錢等要素作用，售價會比平凡石油車型要貴不少，只是國度以及部分地域采用補助形式以勉勵新燃料車子的進行，那S60L E驅混動能享受甚么政策優(yōu)惠？

　　在少許限牌的大都市(像廣州、深圳、上海等，尤其是一牌難求的上海)，還可行無償得到一張新燃料車子專用執(zhí)照。這樣算下去的話，S60L的售價就無想象中那末夸張了。以上海為例，沃爾沃S60L E驅混動的落地成交價就能省下18萬左右(含執(zhí)照)，至于其它都市就無那末幸運了。

　　正如前面難題所說，混動版與平凡版的外貌、內部裝飾根本絕對，這邊就沒再贅述，想理解的網友請敲擊上方相片鏈接干脆映入，下一頁干脆映入動態(tài)體會部分。

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