【全球車子網(wǎng) 越野時期】不知不覺間咱們的《越野時期》曾經(jīng)來到第7期，與《越野時期6》相隔了有一年半的時間，久別重逢你還是否感嘆良多？就在這一年多的時間內(nèi)部國家內(nèi)部的SUV市場又產(chǎn)生了不小的浮動。咱們曉得，華夏的SUV市場在短短幾年間經(jīng)驗(yàn)了一種從沒有到有，從螻蟻之微到虎象之巨的蛻變進(jìn)程。而這兩年細(xì)分SUV范疇愈是被不停拓展、創(chuàng)新，都市小型SUV沒有疑成了時下熱門車型。正所謂水漲船高，SUV摧枯拉朽的擴(kuò)張勢態(tài)也為此些小型SUV的快速躥紅提供了大好良機(jī)。本次橫評咱們就請到了6款市場上主流合資小型SUV，究竟哪一輛更符合家庭用？究竟哪一輛概括實(shí)力最強(qiáng)？帶著諸如許類的難題去閱讀全文，信任你會獲得稱心的謎底。

★越野時期7 出場車型簡介

　　本次的《越野時期7》咱們邀請到了6臺市場上主流的合資小型SUV，這此中不乏熱度和顏值都很高的繽智、XR-V以及有著強(qiáng)勁能源的C3-XR、創(chuàng)酷，他們的出場順序依次為：東風(fēng)雪鐵龍C3-XR、廣汽本田繽智、東風(fēng)本田XR-V、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷以及東風(fēng)標(biāo)致2008，名次不分先后。

● 東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR官方指導(dǎo)售價：10.88~17.18萬元

　　不得不承認(rèn)，雪鐵龍近期公布新款汽車的動作切實(shí)不太踴躍，同屬PSA團(tuán)體，但比較以下標(biāo)致會顯得勤快眾多，而回顧起東風(fēng)雪鐵龍最近的新款汽車，咱只能想起那臺1.6T版的C5。在踏空SUV那么一種增添之迅猛和沒有理性，甚而可比擬前些年全個華夏汽車市場的市場之際，雪鐵龍是多么后悔與急迫。幸好，C3-XR前來救主，況且東風(fēng)雪鐵龍本次采納的是田忌賽馬戰(zhàn)略，從C3-XR 2655毫米的軸距就不難瞧出這本該是一輛緊湊型SUV，但它的對手皆是些主流小型SUV，可行說它以3008的大小映入了2008的市場，這一招切實(shí)是妙。

● 廣汽本田 繽智官方指導(dǎo)售價：12.88~18.98萬元

　　廣汽本田關(guān)于麾下車型家庭化素材的利用可行說是越來越駕輕就熟了，他們已從一種摸索期過渡到此刻的老練期，新的飛度、凌派和繽智便是最佳的佐證。小型SUV本就主打的是年青花費(fèi)團(tuán)體的市場，而繽智的外貌設(shè)置恰好迎合了這一市場定位，圓潤、時髦、精致就大致綜合了其外貌特色。要問其最重要的賣點(diǎn)是甚么？除了可以的賣相外，自然它還承襲了本田家庭對體積的優(yōu)秀生產(chǎn)能力，以及可以的省油功底、靈活的行進(jìn)特性。

● 東風(fēng)本田 XR-V官方指導(dǎo)售價：12.78~16.28萬元

　　東風(fēng)本田XR-V是繽智的兄弟車型，除了外貌、內(nèi)部裝飾有零星區(qū)分外，其余的底盤、能源總成皆是一樣的。論長相，XR-V和繽智有著不同的作風(fēng)，顯著能瞧出繽智更為圓潤，而XR-V棱角更分明，至于線性的能源輸出、平順的行進(jìn)特點(diǎn)以及硬朗的底盤吊掛，XR-V都具有了。

● 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客官方指導(dǎo)售價：13.98~21.98萬元

　　這一代逍客的壽命力還真是充足頑強(qiáng)，產(chǎn)物壽命周期長得使人有點(diǎn)難以置信，可日產(chǎn)仿佛其實(shí)不急著讓它在國家內(nèi)部發(fā)展換代（據(jù)信息稱新一代車型年內(nèi)將要到市場），由于這一代產(chǎn)物充足可靠、耐用，盡管外貌內(nèi)部裝飾有點(diǎn)不行緊跟潮流，但能源體系和越野能力（帶四驅(qū)鎖）皆是這種等級的佼佼者，要點(diǎn)是它的售價比起對手們來講更有競爭力，而經(jīng)過屢次的小改款，它還不至于掉隊(duì)太多。

● 上海通用雪佛蘭 創(chuàng)酷官方指導(dǎo)售價：10.99~16.39萬元

　　在本次橫評出場的6臺小型SUV內(nèi)部，雪佛蘭創(chuàng)酷算是個頭較大的一員了，就拿文中的標(biāo)致2008以及遺憾沒能參加本次橫評的福特翼博相比，創(chuàng)酷在軸距、車身高度（汽車內(nèi)部縱向體積）都有著不小的優(yōu)勢，而它肌肉飽滿的設(shè)置感也起到了視線放大的成果，看來美國人仍是不太符合把車造小，咱猜它們必定想講，“咱們曾經(jīng)盡力了”。

● 東風(fēng)標(biāo)致 2008官方指導(dǎo)售價：9.97~13.67萬元

　　講到法系車，PSA團(tuán)體的標(biāo)致仍是略顯春風(fēng)得意的，比起同團(tuán)體的雪鐵龍來講，標(biāo)致在各細(xì)分市場都有著更有說服力的產(chǎn)物布置。憑借3008和2008，以及更換新能源體系的408和508，銷售數(shù)量上升勢頭至少讓東風(fēng)標(biāo)致堪稱稱心。而在小型SUV范疇，2008算是它們的一款得意之作。早年間PSA團(tuán)體與三菱車子造成技藝聯(lián)盟，借用Outlander和ASX貼牌制出了SUV，但客戶仿佛其實(shí)不買賬。痛定思痛以后，它們終歸仍是在老款的PF2平臺上公布了3008，并謙虛地稱其為Crossover。此刻全新款的標(biāo)致2008儼然縮短版的3008，只是也有創(chuàng)新設(shè)置，它的顯露也意指著法國人的產(chǎn)物思路最初轉(zhuǎn)變了。

● 外貌對照

　　都講眼睛是心靈的窗戶，對人如許，對車亦是如許。前燈組占據(jù)了汽車前臉相當(dāng)大一部分面積，其樣式的好看與否也相當(dāng)大水平上作用著全車的“顏值”高低，下方咱們列出了本次出場車型的前大燈樣式，至于誰更好看咱想一千私人或許會給出一千零一個謎底，在此咱們就不妄下結(jié)論了。此外在燈光配置方面，源于本次的橫評車型版本并未同一，配置有點(diǎn)參差不齊咱們也就不作具體比對了，意義其實(shí)不大。

　　盡管說小型SUV最重要的是作為都市通勤或許家用車，但終歸所以SUV之名，是以越野的功底仍是得有的，為這咱們馬上來大體看一下各車型的挨近角如何。就下圖來看，上個馬路牙子甚么的他們皆是不在話下的。

　　外貌部分小結(jié)：外貌部分的對照就到此了，關(guān)于那么見仁見智的東西，咱們只能盡可能全角度的把各車型都一一表現(xiàn)給讀者，至于究竟誰的長相更迷惑你，咱想各位心中都早已有數(shù)了吧。

● 越野時期7 主流合資小型SUV大橫評原創(chuàng)視頻：

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