【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】也許在您的感官里頭，多數(shù)的美式SUV都盡是些僅僅重申體積和座位數(shù)量的大塊頭，與一眾MPV比較，形成SUV的樣子也僅僅是為了讓奶爸們?nèi)ソ觾和�買菜時(shí)還能維持那末點(diǎn)男士氣概罷了——Well, not for a Jeep。成名于二戰(zhàn)時(shí)在戰(zhàn)場(chǎng)通暢沒有阻的威利斯，Jeep一路進(jìn)行的這70好幾年來(lái)盡管早就從軍轉(zhuǎn)民，但不論是麾下哪款新款汽車，針對(duì)著何種細(xì)分市場(chǎng)，Jeep始終確保它必定是同級(jí)中越野能力的最強(qiáng)者。

　　而為了更客觀地去表現(xiàn)這一確保，Jeep從2003年起正規(guī)導(dǎo)入了其專屬的Trail Rated越野公路評(píng)級(jí)體制。由于商業(yè)秘密的關(guān)連，咱們可能永遠(yuǎn)還不可能得知Trail Rated的詳細(xì)評(píng)級(jí)準(zhǔn)則，但經(jīng)過駕馭自由光穿越位于克萊斯勒底特律切爾西試車場(chǎng)內(nèi)久負(fù)盛名的萊曼小道，起碼能對(duì)Trail Rated徽標(biāo)背后所代表的強(qiáng)悍越野功能有十分直觀而深切的體會(huì)了。

● Trail Rated名詞釋義

　　Trail Rated是Jeep在2003年提議的越野能力評(píng)級(jí)準(zhǔn)則，最重要的針對(duì)的是自家麾下的各款車型，自然，作為對(duì)照也會(huì)給市場(chǎng)上其它生產(chǎn)商出品的競(jìng)品作評(píng)級(jí)。Jeep麾下的純硬派suv牧馬人在此準(zhǔn)則下得分是10級(jí)滿分，以此為準(zhǔn)則，品牌旗艦大切諾基的得分是8級(jí)，而本次體會(huì)的自由光得分則與世人眼中另一款十分牛X的硬派SUV豐田蘭德酷路澤一樣，同為6級(jí)。（評(píng)級(jí)中Jeep車型的得分均來(lái)源Trail Rated版本）

　　Trail Rated的詳細(xì)評(píng)分準(zhǔn)則是商業(yè)秘密，但Jeep仍是推出了其大體上函蓋的五個(gè)準(zhǔn)則，他們區(qū)別為：牽引力（Traction）、經(jīng)過性（Ground Clearance）、循跡性（Articulation）、涉水能力（Water Fording）和機(jī)動(dòng)性（Maneuverability）。

牽引力（Traction）

　　在越野的全球里，評(píng)價(jià)牽引力的最要緊的目標(biāo)是攀爬比，也便是變速箱一擋與分動(dòng)箱低速四驅(qū)擋及尾牙三者的乘積，數(shù)值越大越好。自由光的攀爬比數(shù)字為56.1+（帶+號(hào)是由于液力變矩器在某些時(shí)刻還能把此數(shù)值放大），作為對(duì)照，Trail Rated得分10級(jí)的牧馬人攀爬比為73.1+。自然了，夠力也得有地兒使，四驅(qū)體系的鎖止功效能否靠譜也干脆作用車型在本名目中得到的評(píng)級(jí)。

經(jīng)過性（Ground Clearance）

　　經(jīng)過性由四個(gè)目標(biāo)來(lái)評(píng)定，他們區(qū)別為離地間隙、挨近角、縱向經(jīng)過角和離去角，自由光的這組數(shù)字為：離地間隙221毫米、挨近角36.1°、縱向經(jīng)過角22.8°、離去角27.8°，作為對(duì)照，牧馬人（三門）的這一組數(shù)字為：離地間隙254毫米、挨近角42.2°、縱向經(jīng)過角25.8°、離去角32.3°；五門版則為：離地間隙254毫米、挨近角42.2°、縱向經(jīng)過角21.2°、離去角32.5°

循跡性（Articulation）

　　此循跡性非彼循跡性，在這邊指的是吊掛路程充足長(zhǎng)，讓機(jī)動(dòng)車在崎嶇不平的地面也能有盡可能多的時(shí)間是四輪著地，以確保能源輸出。Jeep對(duì)此也有量化的測(cè)量準(zhǔn)則，方法是在水準(zhǔn)地面單側(cè)車輪開上20°的窄坡，直到有車輪離地，于這一剎那測(cè)量機(jī)動(dòng)車在窄坡上向前的距離，接下來(lái)按：行駛距離/軸距*1000的算法得到這車的坡道行進(jìn)指標(biāo)數(shù)據(jù)。

　　自由光的坡道在這名目的得分為9144毫米，而牧馬人三門版為16205毫米（防傾桿接連）/20879毫米（防傾桿斷開）；五門版的這一數(shù)字為12294毫米（防傾桿接連）/16358毫米（防傾桿斷開）。

涉水能力（Water Fording）

　　一款suv能否具有涉水能力起首要看其各機(jī)械、電子部件及乘員艙部分的防水/密封性，其后是它啟動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的水準(zhǔn)高度。自由光可行平安經(jīng)過最高483毫米的水深，而不論三門仍是五門版的牧馬人全能平安經(jīng)過最高762毫米的水深。

機(jī)動(dòng)性（Maneuverability）

　　最終是機(jī)動(dòng)車的機(jī)動(dòng)功能，設(shè)立此項(xiàng)最重要的是由于在野外路面狀況不一定有充足體積供機(jī)動(dòng)車挪動(dòng)，是以機(jī)動(dòng)車能否靈活就顯得非常要緊了。這也是硬派suv軸距都不長(zhǎng)的原因（軸距很長(zhǎng)某些車型，常常配有格外的配置以彌補(bǔ)機(jī)動(dòng)車大小過大形成的劣勢(shì)，比如豐田蘭德酷路澤會(huì)在越野路面狀況大方位打方向時(shí)剎死內(nèi)測(cè)后輪，而好多其它車型都有四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向功效）。

　　評(píng)價(jià)這一名目的目標(biāo)不外乎便是軸距、總長(zhǎng)和最小轉(zhuǎn)彎半徑，中間又以最小轉(zhuǎn)彎半徑為重。自由光的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.8m，而牧馬人則為5.3m（三門）和6.2m（五門），可視得益于軸距較小這些，自由光在這方面體現(xiàn)比五門牧馬人還更優(yōu)秀！軸距真非是越大越好。

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