【全球車子網(wǎng) 評測頻道】也許在您的感官里頭，多數(shù)的美式SUV都盡是些僅僅重申體積和座位數(shù)量的大塊頭，與一眾MPV比較，形成SUV的樣子也僅僅是為了讓奶爸們?nèi)ソ觾和�買菜時還能維持那末點男士氣概罷了——Well, not for a Jeep。成名于二戰(zhàn)時在戰(zhàn)場通暢沒有阻的威利斯，Jeep一路進行的這70好幾年來盡管早就從軍轉(zhuǎn)民，但不論是麾下哪款新款汽車，針對著何種細分市場，Jeep始終確保它必定是同級中越野能力的最強者。

　　而為了更客觀地去表現(xiàn)這一確保，Jeep從2003年起正規(guī)導(dǎo)入了其專屬的Trail Rated越野公路評級體制。由于商業(yè)秘密的關(guān)連，咱們可能永遠還不可能得知Trail Rated的詳細評級準則，但經(jīng)過駕馭自由光穿越位于克萊斯勒底特律切爾西試車場內(nèi)久負盛名的萊曼小道，起碼能對Trail Rated徽標背后所代表的強悍越野功能有十分直觀而深切的體會了。

● Trail Rated名詞釋義

　　Trail Rated是Jeep在2003年提議的越野能力評級準則，最重要的針對的是自家麾下的各款車型，自然，作為對照也會給市場上其它生產(chǎn)商出品的競品作評級。Jeep麾下的純硬派suv牧馬人在此準則下得分是10級滿分，以此為準則，品牌旗艦大切諾基的得分是8級，而本次體會的自由光得分則與世人眼中另一款十分牛X的硬派SUV豐田蘭德酷路澤一樣，同為6級。（評級中Jeep車型的得分均來源Trail Rated版本）

　　Trail Rated的詳細評分準則是商業(yè)秘密，但Jeep仍是推出了其大體上函蓋的五個準則，他們區(qū)別為：牽引力（Traction）、經(jīng)過性（Ground Clearance）、循跡性（Articulation）、涉水能力（Water Fording）和機動性（Maneuverability）。

牽引力（Traction）

　　在越野的全球里，評價牽引力的最要緊的目標是攀爬比，也便是變速箱一擋與分動箱低速四驅(qū)擋及尾牙三者的乘積，數(shù)值越大越好。自由光的攀爬比數(shù)字為56.1+（帶+號是由于液力變矩器在某些時刻還能把此數(shù)值放大），作為對照，Trail Rated得分10級的牧馬人攀爬比為73.1+。自然了，夠力也得有地兒使，四驅(qū)體系的鎖止功效能否靠譜也干脆作用車型在本名目中得到的評級。

經(jīng)過性（Ground Clearance）

　　經(jīng)過性由四個目標來評定，他們區(qū)別為離地間隙、挨近角、縱向經(jīng)過角和離去角，自由光的這組數(shù)字為：離地間隙221毫米、挨近角36.1°、縱向經(jīng)過角22.8°、離去角27.8°，作為對照，牧馬人（三門）的這一組數(shù)字為：離地間隙254毫米、挨近角42.2°、縱向經(jīng)過角25.8°、離去角32.3°；五門版則為：離地間隙254毫米、挨近角42.2°、縱向經(jīng)過角21.2°、離去角32.5°

循跡性（Articulation）

　　此循跡性非彼循跡性，在這邊指的是吊掛路程充足長，讓機動車在崎嶇不平的地面也能有盡可能多的時間是四輪著地，以確保能源輸出。Jeep對此也有量化的測量準則，方法是在水準地面單側(cè)車輪開上20°的窄坡，直到有車輪離地，于這一剎那測量機動車在窄坡上向前的距離，接下來按：行駛距離/軸距*1000的算法得到這車的坡道行進指標數(shù)據(jù)。

　　自由光的坡道在這名目的得分為9144毫米，而牧馬人三門版為16205毫米（防傾桿接連）/20879毫米（防傾桿斷開）；五門版的這一數(shù)字為12294毫米（防傾桿接連）/16358毫米（防傾桿斷開）。

涉水能力（Water Fording）

　　一款suv能否具有涉水能力起首要看其各機械、電子部件及乘員艙部分的防水/密封性，其后是它啟動機進氣管的水準高度。自由光可行平安經(jīng)過最高483毫米的水深，而不論三門仍是五門版的牧馬人全能平安經(jīng)過最高762毫米的水深。

機動性（Maneuverability）

　　最終是機動車的機動功能，設(shè)立此項最重要的是由于在野外路面狀況不一定有充足體積供機動車挪動，是以機動車能否靈活就顯得非常要緊了。這也是硬派suv軸距都不長的原因（軸距很長某些車型，常常配有格外的配置以彌補機動車大小過大形成的劣勢，比如豐田蘭德酷路澤會在越野路面狀況大方位打方向時剎死內(nèi)測后輪，而好多其它車型都有四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向功效）。

　　評價這一名目的目標不外乎便是軸距、總長和最小轉(zhuǎn)彎半徑，中間又以最小轉(zhuǎn)彎半徑為重。自由光的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.8m，而牧馬人則為5.3m（三門）和6.2m（五門），可視得益于軸距較小這些，自由光在這方面體現(xiàn)比五門牧馬人還更優(yōu)秀！軸距真非是越大越好。

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