【全球車子網(wǎng) 評測頻道】當海神波塞冬揮舞著手中的三叉戟，頓時風云卷起、波濤洶涌，急速奔襲的海浪前進吞噬著，伴隨著雷鳴電掣，氣勢貫通海天之中。而今日，在燥熱的空氣與賽道之中、在彎心與直道之中、在心跳與引擎聲之中，一樣有急于速奔襲的氣勢，由于咱一樣揮舞著三叉戟，它便是瑪莎拉蒂。 

　　頂著海神三叉戟的霸氣，在公路上劃過使人過目不忘的高雅，瑪莎拉蒂這種優(yōu)美的名稱早已路人皆知，在正規(guī)映入賽道揮舞神之戟此前，咱們先閑言碎語一番。  

●百年賽道傳奇，輝煌幾何？

　　在意大利波隆納市中心的海神廣場，屹立著海神波塞冬的雕塑，也正是在那片國家，傳奇的瑪莎拉蒂五兄弟將三叉戟作為了本人的車標，并將三叉戟直指賽道。百年來，一把把攻沒有不克的三叉戟在賽道上肆意揮舞，留住了沒有盡的輝煌。

　　瑪莎拉蒂的首次賽道奪冠在1926年，那時，Alfieri Maserati（阿爾菲力·瑪莎拉蒂）駕馭著本人生產(chǎn)的Tipo 26賽車在Targa Florio比賽中得到了同等級賽車的第一名。隨后，瑪莎拉蒂的輝煌越筑越高，從V4賽車到A6GCS賽車，再到經(jīng)典的Birdcage（鳥籠）賽車，直至王者氣息的瑪莎拉蒂MC12，傳奇在不停續(xù)寫。

　　瑪莎拉蒂在1957年也曾退出過賽車運動，但這其實不代表它離開過賽場，特別是Birdcage（鳥籠）賽車的問世，瑪莎拉蒂接著為私營車隊提供著賽車與啟動機。使Camoradi和Cunningham車隊憑借瑪莎拉蒂賽汽車主人宰著美國賽場。

　　瑪莎拉蒂的賽道輝煌在不停連續(xù)，為這瑪莎拉蒂創(chuàng)辦了Trofeo MC全球錦標賽，到本年第6個年頭，比賽將橫跨三大洲，新加三條賽道，總計25條賽道。Trofeo MC全球錦標賽讓咱們重溫瑪莎拉蒂極富傳奇色彩的賽車歷史，并見證瑪莎拉蒂新的賽道傳奇。

●一年一次，玩耍仍是較勁？

　　說了那末多輝煌戰(zhàn)績，想要親身感觸瑪莎拉蒂的賽道魅力怎樣辦？這非是難事，瑪莎拉蒂每年都會在國家內(nèi)部各大賽道組織體會運動，不論是汽車主人、準汽車主人仍是車粉都有機會參加此中，充分體會瑪莎拉蒂的高雅與激情。本次試開車型包涵了現(xiàn)役的每一把三叉戟，Quattroporte總裁及Ghibli也皆為為頂配Q4的四驅(qū)版本。

　　置身賽道關(guān)于瑪莎拉蒂來講是聚會玩耍，愈是較勁玩真的，在這邊你可行觸摸現(xiàn)役的每一把三叉戟，并在教練的指導下在每個彎道揮舞出最美的曲線，還將在苛刻的數(shù)據(jù)剖析下提高你每個不足的細節(jié)。

●休息區(qū)的特殊三叉戟？

　　每年的賽道運動，瑪莎拉蒂還會在休息區(qū)擺上經(jīng)典車型，昨年就干脆就放上了此前提到的最強三叉戟MC12，本年則有些不同，瑪莎拉蒂帶來了最新的總裁杰尼亞限量版，全世界限量100臺。

　　不得不說，意大利人是激情與浪漫混合并多少有些傲嬌的人，出至它們手的皆是速度利器，但關(guān)于細膩、穩(wěn)重、豪華而言就顯得有點不在乎，法拉利、蘭博基尼等都逃只是它們的傲嬌，但瑪莎拉蒂除外，在全班皆是活動天才的環(huán)境下，瑪莎拉蒂一律是個懂得體面與豪華的特長生。

　　Quattroporte總裁作為瑪莎拉蒂的旗艦車型，四門奢華轎跑是它的標簽，而今日這臺限量版在此前的標簽之上在打上了著名男裝杰尼亞 (Ermenegildo zegna)的標簽，進一步提高了它的豪華素質(zhì)，杰尼亞將本人有一無二的時髦作風使用與總裁上，精致的專屬面料與色彩搭配從新詮釋了總裁的非同凡響的格調(diào)。

更多車子評測關(guān)心咱們。