【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】“星期一去金港試甚么車啊又。” “賓利。” “賓利？那不豪車嗎，又非是功能車，賽道試它干嘛啊，在道兒上跑跑，掙掙臉兒就完了唄。”上述是在周末咱和哥們兒吃飯時的對話，盡管不過閑聊，可是卻能讀出他對豪車的認知，賓利高價格的品牌效應(yīng)仿佛壓通過了麾下每款車獨有的特性。

　　過于光芒的品牌價格賦予了賓利極高的知名度，好幾百萬的售價也讓賓利注定只能被少數(shù)人去具有，被少數(shù)人去理解。夠不著的東西大家常常都會感覺與本人沒多大關(guān)連，不會太過于關(guān)注，曉得認識就行了。也許是由于咱哥們兒曉得的太少，只感覺下賽道這類事兒只與跑車和功能車相關(guān)，與豪車壓根兒就不搭，可是像他這類人咱想也是大有人在。今日咱們馬上來到金港賽道上試駕賓利麾下專門主打高級奢華活動車范疇的歐陸GT V8S車型，下方咱們就一同瞧瞧它到底符合不符合這邊。

　　盡管皆是主打功能與活動，可是千萬不需要把歐陸GT與同價位的跑車混為一壇，他們一律是同類但不同路。從外貌上的差異就可以瞧出，愈加含蓄，愈加高雅的歐陸GT表達了其不會像跑車那般具有純粹徹底的超高功能，它無那末偏執(zhí)，不會為了功能而犧牲一切沒有關(guān)乎功能的特性。歐陸GT能帶給咱們同其它跑車一樣的尊貴，也能帶給咱們說快就快的不凡能源，同一時間也可行帶給咱們享受般的舒適。就像咱同事此前說的，感觸速度為前提，可是豪華和舒適一種全沒有少。

　　跑車與歐陸GT比較更像是一種玩具，心血來潮時拿出去玩玩，開上馬路或許賽道上溜溜，無誰會樂意長久駕馭著一臺跑車在都市中狂奔，太過神經(jīng)的駕控感會使人精神緊繃，全身發(fā)緊。而歐陸GT更像是一種可行隨時與你左右的伙伴，你累了它會讓你放松，你想刺激了它也會陪你一同瘋，更況且這種伙伴非是誰都可行具有的。

　　本來抉擇歐陸GT的人咱想不會過多的去在乎它的體積，可是在好奇心的作祟下咱仍是想瞧瞧它的乘坐體積會有甚么樣兒的體現(xiàn)�？尚星瞥�，歐陸GT前排體積很富裕，不論是頭部仍是腿部都不會顯得局促。

　　可是后座體積就跟想象中的一樣了，根本上只能維持一種十分規(guī)則且僵硬的坐姿乘坐，極度溜背的設(shè)置注定了后面一排頭部體積不會有太沒有問題體現(xiàn)，前排椅子背面的凹槽設(shè)置也只能在必定水平上很局限的擴大腿部體積。自然，乘坐體積向來還不是具有性感身材轎跑們的強項，他們要的便是能夠勾住你的眼神就夠了。

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