【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】提到“7年”，也許你會有癢癢的感受，又也許會有“猶如左手摸右手”的感嘆。東風日產(chǎn)現(xiàn)金逍客在國家內(nèi)部到市場曾經(jīng)7年，面臨早已殺紅了眼的市場，當年的驚艷已沒再，是時刻要換新裝來連續(xù)產(chǎn)物的壽命周期。在昨年的日內(nèi)瓦車交會上，咱首次看到了最新一代逍客的實車，那時咱就問：這仍是一款日系車嗎？

　　一年半以后，最新逍客將要要來到國家內(nèi)部市場，國慶假期以后國產(chǎn)最新逍客的試駕運動將來會在國家內(nèi)部舉辦（咱們曾經(jīng)對國產(chǎn)逍客發(fā)展實拍剖析，敲擊這邊就可以察看）。借本年9月法蘭克福車交會之機，咱們在國外提早體會了一番最新逍客，瞧瞧該款歐版日系車究竟有多少“歐洲味道”？

● 4個難題帶你迅速理解日產(chǎn)最新逍客

　　難題一：最新逍客“新”在哪里？

　　最顯著之處便是顏值提高。最新逍客由外至內(nèi)都曾經(jīng)改頭換面，保持好幾年的樣式已被新貌徹底替換。

　　難題二：除了顏值提高之外，最新逍客另有甚么浮動？

　　最新逍客除了“新”之外，另一種浮動便是“大”。單看外貌的話，最新逍客很簡單讓人“變大”的感受。咱們把新老逍客的大小擺出去對照一下，就曉得“大”在甚么位置了。

　　難題三：歐版最新逍客配置如何？

　　盡管咱們手上這輛歐版新逍客是中配版車型，但其身上的配置卻可行列成一張清單。

　　剛剛提到的這點配置皆是咱們經(jīng)常能用上的，卻非花拳繡腿，例如坡道協(xié)助體系，在手動擋車型上的效用但是杠杠滴，在咱們試駕的進程中，也幫上了大忙。

　　難題四：最新逍客的駕馭感受能否很“歐式”？

　　清楚路感、精確指到、能源反映迅捷……這點，全沒有。雖然這是一臺外貌“歐化”的SUV，可是實質(zhì)駕馭的感觸卻非是歐系車擅長的那種“拳拳到肉”的直爽駕馭感觸。在骨子里，最新逍客依舊是一款偏軟的日系車。

　　咱們這一次試駕的車型，隸屬1.6L石油版手動中配，詳細的駕馭感觸，留待后文的試駕章節(jié)再揭曉。

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