【全球車子網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】作為都市SUV中的常青樹(shù)，看似無(wú)很大改變的2015款東風(fēng)本田CR-V交換裝扮了全新的地球夢(mèng)啟動(dòng)機(jī)。在此此前，咱們?cè)��?jīng)對(duì)2015款CR-V做了具體的評(píng)測(cè)，作為本田在國(guó)家內(nèi)部“最經(jīng)典SUV”的CR-V，跑長(zhǎng)途油耗的體現(xiàn)會(huì)給咱們驚喜嗎？

●相干鏈接：

●對(duì)于機(jī)動(dòng)車：

　　本次長(zhǎng)途油耗測(cè)試所用的車型為本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版，“俊雅紅”的車身顏色十分醒目，這也是2015款新加顏色之一。

●對(duì)于能源：

　　提起能源，新CR-V裝載的這套能源體系信任大伙不會(huì)陌生，2.4L i-VTEC直噴啟動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合也用在雅閣和奧德賽上，新加的自啟停功效也算是跟上了時(shí)期的步伐。

●駕馭感觸：

　　輕松的油門調(diào)教與爽快的能源響應(yīng)很簡(jiǎn)單讓你忘記這是一輛suv，電動(dòng)助力調(diào)轉(zhuǎn)方向還不是一味地追求舒適，較為清楚的路感傳導(dǎo)能給到駕馭者更多的信心。

　　作為一輛如許老練的SUV，平常都市通勤才是正規(guī)事兒，D檔下的CR-V也有著差不多可以的低扭體現(xiàn)，初段的加速差不多輕快。ECON形式下CR-V的啟動(dòng)機(jī)變得十分克制，這對(duì)提升汽油經(jīng)濟(jì)性有相當(dāng)大幫助。

　　底盤調(diào)教依舊傾向舒適，作為一輛本田又怎能少的了活動(dòng)基因？是以它在舒適的同一時(shí)間其實(shí)不會(huì)喪失路感，首尾吊掛防傾桿的加入能有用抑制左右車輪落差，過(guò)彎時(shí)的車身側(cè)傾也能獲得較好地操控。

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