【全球車子網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】東風(fēng)風(fēng)光370是繼風(fēng)光330、360后公布的7座車型，更具M(jìn)PV的特點(diǎn)，配置以及實(shí)用性均有提高。自然除了實(shí)用外，能否能夠經(jīng)濟(jì)節(jié)油也是大伙購置時(shí)考慮的要點(diǎn)。

● 對于測試車型

　　隨著二胎政策的松開，信任不少人關(guān)于大體積的7座車型的要求日漸增添，這也是不少自助品牌競爭較為劇烈的市場，尤其在三四線都市。風(fēng)光370在此前的風(fēng)光360的根基上發(fā)展了配置的進(jìn)級，同一時(shí)間第三排的體積變得更人性化。

　　日前推出風(fēng)光370大家都有6款車型，官方售價(jià)在6.09-6.99萬元區(qū)間(準(zhǔn)則型將來會(huì)在1月份到市場)，本次測試的車型為風(fēng)光370 2016款 1.5L 尊享型，售價(jià)6.99萬元。配置相比豐富，日間駕車燈、電話互聯(lián)、遙控鑰匙、多功效真皮方向盤、GPS導(dǎo)航、倒車影像、駕車紀(jì)錄儀等等。

　　能源方面，全系裝備的是1.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，第一大功率為85kW(116PS)/6000rpm，在2800-3600rpm時(shí)爆發(fā)出147.5N·m的第一大扭矩。與之裝備的是5速手動(dòng)變速箱。官方推出的百千米概括油耗為6.7L。

●  對于測試概況

　　對于測試方法。咱們?nèi)允遣捎美弦?guī)矩，在起點(diǎn)加油站加滿油至自動(dòng)跳槍，再沿著設(shè)定沒有問題概括路線尋常行進(jìn)，路線達(dá)成后在終點(diǎn)加油站采納同樣的形式加油至跳槍，最總依據(jù)第兩次的加油量以及駕車電腦紀(jì)錄的行進(jìn)路程換算出百千米概括油耗值。

　　測試當(dāng)天室外溫度為15°左右，車上唯有一名駕馭員，測試全程開空調(diào)(外重復(fù))，溫度設(shè)定為舒適狀況（約5格，測試車型沒有詳細(xì)溫度值顯現(xiàn))，風(fēng)量3檔，一直維持這種狀況至測試完結(jié)。

　　路面狀況推薦。從小新塘周邊的加油站加滿油后出發(fā)，走一段環(huán)城后映入新東快速，終歸到達(dá)順德大良新市區(qū)。此中廣州環(huán)城因修路有一段路相比擁堵，其余路段都相比通暢；從順德最重要的走南沙港迅速返回廣州大學(xué)城，除了從順德城區(qū)出去一小段擁堵外，南沙港迅速路車流少許，公路通暢。全程約114千米。

　　風(fēng)光370的離合點(diǎn)設(shè)定相比合乎道理，隸屬易上手型，即使新手還不會(huì)有很大的難度。啟動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)在2000轉(zhuǎn)左右，根本上換擋后的轉(zhuǎn)速在這種區(qū)間全能得到較為充裕的能源。在市區(qū)公路，運(yùn)用最多的是3檔和4檔，根本上不要壓榨太高的啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就可以得到可以的能源。

　　變速箱的齒比設(shè)定仿佛更注重低扭的輸出，快速行進(jìn)啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速偏高。在5檔的概況下，80km/h的時(shí)速對應(yīng)的啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)，而在100km/h的速度發(fā)放動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就達(dá)到了3000轉(zhuǎn)，而后段的提速也相比柔和。

● 測試結(jié)果

　　這次測試一共行進(jìn)了114.8千米，第兩次加油量為8.16L，終歸換算為概括百千米油耗為7.1L。這次并未刻意采納過于粗暴或許溫柔的駕馭形式，盡可能貼近多數(shù)人的駕馭作風(fēng)。只是這一次行進(jìn)的路線比意料中要通暢不少，終歸7.1L的百千米油耗也充足令人稱心。自然，手動(dòng)擋車型的油耗與駕馭作風(fēng)息息相干，不同的駕馭作風(fēng)勢必帶來不一樣的油耗。

　　總結(jié)：配置進(jìn)級、體積改良后的風(fēng)光370，更有家庭用MPV的范兒，對載人載物都兼顧得可以。在國度二胎開放的政策作用下，三四線都市關(guān)于10萬元之下7座大體積的家庭用車要求漸漸增大。而風(fēng)光370有著可以的體積靈活性的同一時(shí)間也充足“省家庭用”，未來的市場體現(xiàn)值得期待。

（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 陳啟貞）

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