● 期待已久的6AT終歸來(lái)了 這一次2016款最新愛(ài)麗舍最重要的浮動(dòng)便是裝載了新的6AT變速器,但比起好多改款在外貌上的小打小鬧,最新愛(ài)麗舍依舊可行稱之為最有用的一次進(jìn)級(jí),由于4AT切實(shí)讓客戶壓抑太久了。自然,關(guān)于廠商來(lái)講也同樣急切,你從價(jià)值上可行理解到凡是自動(dòng)擋車(chē)型全在原價(jià)值根基上調(diào)了2000元,這種價(jià)值也不過(guò)變速器進(jìn)級(jí)所帶來(lái)的,手動(dòng)擋售價(jià)是與老款維持不變的,因而,在外貌設(shè)置與配置方面也十足無(wú)發(fā)展全部浮動(dòng)就迫不及待到市場(chǎng)了。 ● 6AT早已普遍,最新愛(ài)麗舍上有啥特別的? 與老款比較,最新愛(ài)麗舍更換了6AT變速器確信是進(jìn)級(jí)了,但在同等級(jí)6AT早已普遍的概況下,這臺(tái)變速器也是最領(lǐng)先進(jìn)步的一款。由于雪鐵龍配合的是來(lái)源愛(ài)信全新的三代6AT產(chǎn)物,而多半同等級(jí)產(chǎn)物更多的依舊是二代型號(hào)。它不但帶有活動(dòng)、雪地、手動(dòng)三種種形式,愈是配有坡度邏輯操控技藝、擋位維持操控等多個(gè)技藝,著使它具有了更為合乎道理的速比,以及更高的傳動(dòng)效能。 ● 是非是真的省油了? 源于要求局限咱們并未發(fā)展油耗的實(shí)測(cè),但經(jīng)過(guò)駕車(chē)電腦提供的消息咱們可行和老款4AT對(duì)照做個(gè)參考。起首,平常運(yùn)用相比顯著的浮動(dòng)便是轉(zhuǎn)速比過(guò)去要低少許,變速器更踴躍的換擋邏輯讓得它的轉(zhuǎn)速可行操控在更低的環(huán)境下,平常不會(huì)超越2000轉(zhuǎn),而老款4AT很簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)速就可以達(dá)到3000轉(zhuǎn),這是6AT帶來(lái)的顯著浮動(dòng)。至于油耗實(shí)質(zhì)油耗咱們會(huì)在拿到試開(kāi)車(chē)以后發(fā)展實(shí)測(cè)。 更多車(chē)子評(píng)測(cè)關(guān)心咱們。 |
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