【全球車子網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】提到斯巴魯，不得不提的是水準對置啟動機以及全時對稱四驅體系，低重心以及全時四驅帶來不俗的駕馭功能。例如麾下車型在國家內部賣得最佳的森林人就集兩者于一身，盡管純進口身份的它在與國產合資車型競爭中性價比優(yōu)勢其實不非常顯著，但在20-30萬等級的進口緊湊型SUV中間，其概括品質仍是差不多高的。也許未換代的它并未高富帥那驚艷的外貌去迷惑眼球，但內在充足踏實，更像一種樸實男，不論陪伴你游走城市仍是撒野郊外，全能給到充足的安心感。

● 特裝紀念版有哪些不同？

　　特裝紀念版相對平凡版多了甚么東西？又有哪些特色？外貌方面，特裝紀念版根本上與平凡版(2.5i車型)并沒有二致，前臉依舊是家庭式的作風，碩大的梯形下進氣以及兩側黑色的“獠牙”飾件，看起來充足霸氣，而進氣格柵以及霧燈鍍鉻件包邊的點綴，陽剛而不乏精致。尾部也依舊保持了現(xiàn)金的設置，簡練干練。

　　不得不提的是，為了紀念斯巴魯車隊在賽車上的出色體現(xiàn)，特裝紀念版采納“拉力藍”的涂裝，看起來更有味道。特裝紀念版裝備了特有的18英寸輪圈，采納高光多輻樣式，看起來愈加美觀時髦少許。

　　同樣，特裝紀念版的內部裝飾中央控制系統(tǒng)也與現(xiàn)金維持絕對，僅僅是局部細節(jié)做了調度。例如中央控制系統(tǒng)上方彩色顯現(xiàn)器的遮光板，采納了觸感更沒有問題皮革包含；此外中央控制系統(tǒng)臺的裝扮板也換成了仿碳纖維材質，觀感和手感都可以，內部裝飾氣氛更切合“拉力”的味道。

● 特裝紀念版更抵買？

　　瞧完第一種難題后，預計不少人都會感覺所謂的“特裝紀念版”基本就沒啥大浮動，也沒見到增添了甚么配置，便是多了一個“拉力藍”，輪圈樣式換了下，內部裝飾多了仿碳纖維飾板。只是對照一下價值和配置，就曉得廠商的用意所在：“增配”減價。

　　本來這一次試駕的2.5i特裝紀念版是鑒于此前的頂配車型自動尊貴導航版(30.58萬元)而來，除了上面提到的不同外，配置與頂配車型是絕對的，只是特裝紀念版的售價僅為28.78萬元(差不多于減價1.8萬元)。即使對照比它貴0.8萬元的2.5i奢華悅享版，也多了換擋撥片、GPS導航、18寸輪圈等配置，概括看來特裝紀念版性價比仍是差不多高的。

● 舒心更安心？

　　配備水準對置啟動機以及全時對稱四驅體系的森林人，不論是城區(qū)代步仍是游走郊外都讓人充足的舒心，但它是否給到你充足的安心？實是上，森林人的被動平安功能也是差不多出色的。

　　起首森林人裝備了全角度的平安氣囊，除了主副平安氣囊、首尾排頭部氣簾、前排側氣囊外，還裝備了膝部氣囊。此外還包括特別加固的車身構造要害構件、主構架在撞擊中能夠潰縮以消化能量的高強度環(huán)形車架、主動式平安頭枕、平安踏板等等。

　　眾所周知，在磕碰進程中良沒有問題車身機構能有用消化磕碰能量，將傷害降到最低。斯巴魯森林人采納的是新款的高強度環(huán)形車架，況且從車頂、車門、門柱、車底板都采納了加固的支撐架，目的是有用消化磕碰能量，消除各個方向的撞擊震蕩，從而更好地庇護駕乘艙。此外考量到前排駕乘這的平安，森林人的能源總成在產生正面磕碰時能消化沖撞力下沉，幸免干脆侵襲駕馭艙。

　　這讓得它在請求愈加苛刻的美國IIHS測試中間，以全優(yōu)的成績得到了美國IIHS“Top Safety Pick+”的評價。這也是那時(2014年款)參與測試的十多款SUV車型中，獨一一款在25%偏置磕碰中取得全優(yōu)的車型。此外在E-NCAP(歐洲新款汽車平安評價協(xié)會)、JNCAP(日本新款汽車平安評價協(xié)會)、ANCAP(澳大利亞新款汽車平安評價協(xié)會)等其它權威測試機構的測試體現(xiàn)也差不多可以，可視其被動平安功能體現(xiàn)差不多出色。

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