【全球車子網(wǎng) 評測頻道】在現(xiàn)今SUV熱的大背景下，連平凡的都市SUV都被稱為suv了，這或許是被某些廠商過度宣傳所致，但總有少許車，你說起它時，你全能料到“硬派”二字。

　　出色的越野能力和強盛的適應(yīng)性以及可靠性是坊間對普拉多的褒獎。而這次試駕廠家任性的抉擇在原廠狀況下將其置于苛刻的冰雪環(huán)境下，試圖讓咱們尋覓對它挑刺兒的理由。

● 車型推薦及快速路體會

　　普拉多用全新的3.5L V6啟動機取代了征戰(zhàn)好幾年的4.0L啟動機，新機型加入了豐田最領(lǐng)先進步的D-4S雙噴射技藝，并采納更高的緊縮比帶來了很大的第一大功率，而變速器也換成了主流的6AT。兩者配合帶來了更低的油耗，這些在咱們實質(zhì)的體會中十分顯著。

　　不得不提普拉多快速巡航的舒適性比起從前試駕的帕杰羅和牧馬人的舒適性要高不少，舒適性不光是表現(xiàn)在行進觸動和隔音上，汽車內(nèi)部的舒適性配置也是普拉多的一大賣點。

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