【全球車子網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】老對手的持續(xù)發(fā)力讓2011年被導入第七代奧迪A6L不停被壓榨生存體積。盡管從產(chǎn)物上來看這代A6L曾經(jīng)映入了中后期階段，但從乘聯(lián)會給出的成績單來看A6L依舊領(lǐng)導這種越來越劇烈細分市場。作為改款車型，新型A6L盡管不行重重還擊對手，但所帶來的新鮮感仍是頗多的，由于這一次不光是表現(xiàn)了“高級燈廠”的一貫特色，能源總成上大動作調(diào)度也頗為不測。

　　最重要的對手曾經(jīng)在這種細分市場上周全鋪上了增壓能源，奧迪同樣也意識到了這一絲，中期改款A6L也是撤消了此前頗為尷尬2.8L當然吸氣車型，只留住了2.5L當然吸氣車型。變速箱方面也是改變頗多，除了剛提到的2.5L車型仍是采用Multitronic CVT變速箱外，其余車型悉數(shù)用上了S-TRONIC雙離合變速箱，這樣做沒有疑是要把A6L家庭變得越來越年青化和活動化。

● 三個難題帶你迅速理解新型A6L

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