【全球車子網(wǎng) 對照評測頻道】緊湊級家庭用汽車市場場面臨的是最主流的花費團體，當(dāng)然是各大廠家的必爭之地，繼而不停開辟新的細分化市場以滿足要求日漸多樣化的要求，因而咱們會見到即使統(tǒng)一等級會有幾款車型并存的概況，例如雪鐵龍的緊湊級車型就有愛麗舍、C4世嘉、C4L，別克則有凱越、英朗、威朗。雖說他們各自定位有所不同，但實質(zhì)選起來仍是得耗費不少腦力，這次咱們就從中挑選最為接地氣的兩位發(fā)展對決，瞧瞧誰才是最好的實用派選手。

　　參與本次對照的區(qū)別是雪鐵龍C4世嘉 2016款 1.6T 自動旗艦型(指導(dǎo)價16.48萬)和別克英朗 2015款 18T 雙離合奢華型(15.09萬)，兩者相差1.39萬元，只是先到市場的英朗末端市場優(yōu)惠很大些。

● 3個難題幫助你迅速理解他們的對決

難題一：為何是他們的對決？

　　正如文章開頭提到，為了迎合客戶的各式口味，各大廠家全在開辟新的細分化市場。本來在緊湊型車這一范疇，細分化市場已漸漸趨于老練，深諳國家內(nèi)部客戶喜沒有問題大眾，早前就擺出了捷達、寶來、速騰便是這樣的陣營，此刻也越來越多品牌加入這一陣營。

　　隨著最新英朗的到市場，威朗最新車型的公布，別克在緊湊級的陣營里就有了凱越、英朗、威朗不同定位的三款車型，以愈加從容地爭奪市場。而繼新愛麗舍到市場后，雪鐵龍也緊公布了C4世嘉(可行看做是世嘉的換代車型)，與C4L造成“三劍客”，同樣不甘示弱。而本文的主角C4世嘉、英朗則當(dāng)然成為了爭鋒相對的冤家。

　　別克新英朗以新的姿態(tài)示人以及價值上的微調(diào)，性價比有所提高。而C4世嘉則是老世嘉的替代車型，產(chǎn)物力有顯著的提高，他們對主流的花費人群有著差不多的迷惑力。那同樣主打家庭用的他們到底誰會更實用？誰更能討得主流客戶的歡心？這是咱們關(guān)心的核心。

難題二：在實用性配置方面誰更討人喜愛？

　　豐富的配置能給平常用車帶來不少便捷，這也是大伙更為關(guān)心的方面。起首，作為高配車型，C4世嘉與英朗的配置充足豐富，像沒有匙發(fā)動、后視鏡加熱、多功效方向盤、帶中央控制系統(tǒng)大屏的多媒體操作體系、LED日間駕車燈、啟動機啟停技藝、電動天窗、ESP、胎壓監(jiān)測等等。

　　C4世嘉作為頂配車型，配置方面有著顯著的優(yōu)勢，像沒有鑰匙映入體系、并線協(xié)助、感應(yīng)雨刷、內(nèi)后視鏡自動防眩目、前霧燈、自動頭燈、后座中央扶手、真皮方向盤、前/后面一排頭部氣簾等，這點即使是英朗的頂配車型也無裝備。自然，英朗的頂配車型同樣也有部分實用配置是C4世嘉所缺少的，比如ECO節(jié)能形式、前排椅子加熱、后面一排椅子比重放倒、后面一排出風(fēng)口、氙氣大燈。概括看來，C4世嘉的配置更要豐富些。

難題三：乘坐體積體現(xiàn)誰更優(yōu)秀？

　　作為家庭用車，乘坐體積的實用性當(dāng)然是大伙最為看重的，尤其是后面一排體積。176厘米模特前排坐姿調(diào)到適合的狀況下，頭部體積差別不算大，C4世嘉為三指，而英朗則為兩指。后面一排的腿部體積同樣為兩拳，只是相對來講，C4世嘉的頭部體積更要充裕些，尚有兩指的體積，而英朗則曾經(jīng)頂頭。

　　后面一排當(dāng)中椅子兩車全沒有裝備頭枕，只是當(dāng)中地臺的高度差別顯著。英朗的地臺高度較輕況且相比寬，可行放下雙腳，而C4世嘉則相比憋屈，后面一排當(dāng)中座位的舒適度仍是英朗的稍微好些。此外，英朗還裝備了后面一排空調(diào)整出風(fēng)口，對后面一排的舒適度照顧相比到位，只是C4世嘉除了設(shè)計了后面一排儲物格，還裝備英朗無的后面一排中央扶手，長途乘坐舒適性體現(xiàn)仍是可以的。

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