【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】一直關(guān)心邁銳寶的友人應(yīng)當(dāng)都曉得，盡管邁銳寶XL是邁銳寶的換代車型，可是到市場后，邁銳寶其實不會讓位退市，卻是接著在中型汽車市場場上與邁銳寶XL構(gòu)成“雙打”的出售戰(zhàn)略，老款主打?qū)嵱枚群涂煽啃�，新型主打高素質(zhì)與高科技。邁銳寶XL與邁銳寶造成了一種高低搭配，XL的定位人群顯著更年青，而且對生活品質(zhì)有必定的請求；而邁銳寶的定位人群要更老練，具有相比注重高性價比的生活態(tài)度。邁銳寶XL已于2月27日正規(guī)到市場，盡管17.99-24.99萬元的售價在同級中充滿了競爭力，可是它在運用和駕馭中的體現(xiàn)又會怎樣樣呢？試駕完以后咱只想講，它不單是一款交換裝扮了的“加大碼”車型。

● 邁銳寶XL會讓咱們耳目一新嗎？

　　用脫胎換骨來形容邁銳寶XL的新一律不為過，只是話說回來，終歸是一款換代車型，這樣徹底的改變也實屬尋常。

　　邁銳寶XL外貌進(jìn)化得更有未來感，更多借鑒了少許最新大黃蜂以及超等超跑科爾保持上的作風(fēng)，視線重心更低，全體設(shè)置更呈流線型。

　　飛翼式的內(nèi)部裝飾形象盡管保存，可是細(xì)節(jié)上愈加考究，不論是做工仍是用材都達(dá)到了同級中出類拔萃的水平，駕乘氣氛的奢華感進(jìn)一步獲得提高；此外，邁銳寶XL的軸距比較老款增添了92毫米，乘坐氣氛相對更寬松少許。

　　上述說的是咱們看得見的地兒，那末見不見的地兒呢？邁銳寶XL的車重比現(xiàn)金輕了120千克。自然，車體的輕量化不過減重此中的一部分，這120千克的重量其實不悉數(shù)皆是來自車體，卻是從啟動機總成，進(jìn)排氣體系，底盤吊掛的選材，甚而是到內(nèi)部裝飾組件上等多方面的減重之和而來的。減重的好處帶給咱們是多方面，一方面可行幫助咱們更有用的節(jié)省油耗，另一方面又可行另控制感變得更利落，不拖沓。

　　減重的同一時間，邁銳寶XL也更注重車身的剛性，大比重利用了高強度鋼和超高強度鋼，特別是加大了熱成型鋼的利用比重。在邁銳寶XL車身的架構(gòu)中，超高強度鋼全體占比達(dá)到了40%，大大提高了車身的平安功能。

● 邁銳寶XL與國外版的能源一樣嗎？

　　最新一代邁銳寶（國外版）與邁銳寶XL同樣都提供兩種能源單元，但不同的是，國外版的能源組合是1.5T+6AT以及2.0T+8AT，1月份咱的同事遠(yuǎn)赴國外試駕的便是1.5T車型，而邁銳寶XL的能源為1.5T+7DCG雙離合和2.5L+6AT。咱們都曉得，國外版的邁銳寶曾經(jīng)公布了混動版車型，而據(jù)廠商推薦，邁銳寶XL也會在本年公布混動版車型，能源與國外維持絕對，為1.8L啟動機搭配雙電機的形式，第一大總功率達(dá)到了136kW。

● 邁銳寶XL的競爭對手都有誰？

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