【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】狼堡作為大眾團(tuán)體的故鄉(xiāng)及全世界總部，關(guān)于車粉和fans們而言Auto Stadt內(nèi)一眾博物館是不得不到的朝拜圣地，而關(guān)于從事車子媒體產(chǎn)業(yè)的咱們來講，其獨(dú)有的豐富試開車資源，當(dāng)然是最使人流連忘返的。特別是像本文主角第七代高爾夫Alltrack這樣的小眾車型，除了狼堡還真難在其它位置尋到媒體試開車了。

● 高爾夫Alltrack消息概覽

高爾夫Alltrack比較平凡高爾夫多出了些啥？

　　和此前曾入華的邁騰Alltrack一種套路，也與奧迪家的Allroad相似，起首是外貌方面的進(jìn)級(jí)事業(yè)，綜合來講便是加入各式跨界車上常見的素材了。

　　接下來是車身構(gòu)造，高爾夫Alltrack比較平凡版車型有20毫米的加高，看上去少許但視線上曾經(jīng)能很顯著地感觸獲得了，也足以讓它兼容多得多的路面。而由于高爾夫Alltrack原本便是在旅游版車型的根基上進(jìn)行而來的，旅游車較平凡掀背車修出的車身還不會(huì)讓升高后的車身比重失調(diào)，看上去仍是挺和諧的，還因而得到了一種超大的行李廂。

　　至于底蘊(yùn)方面，起首要說的自然所以第五代Haldex為焦點(diǎn)的4MOTION四驅(qū)體系，這可行說是“Alltrack”這種名字的靈魂所在了。而由于與四驅(qū)體系的配合難題，（拋開柴油能源不計(jì)的話）高爾夫Alltrack標(biāo)配第三代EA888陣列中間的1.8TSI引擎+6速DSG變速箱，反觀平凡版（包涵旅游版，不含R和GTI等，柴油能源疏忽不計(jì)）高爾夫，最高也只能1.4TSI+7速DSG了。

為了得到這點(diǎn)格外的功效，須要付出多少差價(jià)？

　　在德國(guó)，平凡五門掀背高爾夫的起售價(jià)低至17850歐元，但要選上與1.8TSI+6DSG能源最挨近的1.4TSI石油引擎（高功版）+7速DSG的話，則要25975歐元起了。高爾夫旅游版的起售價(jià)為19800歐元，但同理，1.4TSI高功版+7DSG則要28025歐元起。這時(shí)刻看高爾夫Alltrack的大眾德國(guó)官網(wǎng)報(bào)價(jià)：1.8TSI+6DSG車型是33450歐元起，也便是說與掀背版的差價(jià)在7475歐元（約合國(guó)民幣54000元），而與旅游版的差價(jià)則在5425歐元（約合國(guó)民幣39200元）。

　　盡管上面所講的不過德國(guó)本地的情形罷了，但假設(shè)高爾夫Alltrack要進(jìn)口國(guó)家內(nèi)部的話，本來也是能經(jīng)過上述差價(jià)來推算出它在國(guó)家內(nèi)部的售價(jià)是多少的。咱們曉得進(jìn)口的高爾夫奢華旅游版（1.4TSI高功+7速DSG）報(bào)價(jià)為27.96萬元，而此前的邁騰Alltrack（2.0TSI+6速DSG）起售價(jià)則為36.18萬元。再聯(lián)合高爾夫旅游版與高爾夫Alltrack在德國(guó)本地的差價(jià)來計(jì)算，很顯著高爾夫Alltrack若進(jìn)口國(guó)家內(nèi)部的話，報(bào)價(jià)許多會(huì)落在30萬元國(guó)民幣上下。

　　這樣的價(jià)值，這樣的細(xì)分車型，就論國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)你還會(huì)想起誰呢？沒錯(cuò)便是斯巴魯傲虎。難題是，傲虎在各方面都與高爾夫Alltrack概況雷同的前提下，源生車型而是力獅那么一款妥妥的B級(jí)車，論體積論行進(jìn)材質(zhì)觸感，都確信要比高爾夫Alltrack有著與生俱來的優(yōu)勢(shì)，還沒談到斯巴魯那套比Haldex之流含金量高得多的全時(shí)四驅(qū)體系呢。那么看來，遲遲未見高爾夫Alltrack入華，還真是不難了解。

為何就不干脆上SUV呢？

　　不得不說這種難題不論在國(guó)家內(nèi)部仍是歐洲皆是值得一提的。先說歐洲：新一代途觀2.0TSI+7速DSG+4MOTION的起售價(jià)也僅為34450歐元罷了，也就僅僅比高爾夫Alltrack的33450多那末1000歐元，不需要忘了途觀所搭引擎的排量還很大哦！可行說，不過歐洲人對(duì)油耗的高感性度、對(duì)小汽車控制性的執(zhí)著以及大眾團(tuán)體小型SUV產(chǎn)物的缺失，才保住了高爾夫Alltrack生存體積。

　　而在國(guó)家內(nèi)部，由于有了上汽大眾對(duì)途觀的國(guó)產(chǎn)，1.8T自動(dòng)四驅(qū)的途觀報(bào)價(jià)甚而都要比曾經(jīng)進(jìn)口的高爾夫旅游版低了，而國(guó)人對(duì)SUV又有難以解釋的熱情，再加上上面提到來源其它品牌的競(jìng)品的沖撞，本來還不難了解為何遲遲不見高爾夫Alltrack入華的信息了。

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