20萬級買甚么車？這應(yīng)當(dāng)是眾多90后正好糾結(jié)的難題。父母感覺兒童的駕乘平安最要緊，平淡無奇的一輛車卻說服不了愛人，而本人才剛剛有實(shí)力去實(shí)現(xiàn)兒時(shí)那速度與激情的夢。

純進(jìn)口美國IIHS最高平安評級，7種醒目外貌配色精致縫線真皮椅子，水準(zhǔn)對置啟動機(jī)全時(shí)四驅(qū)……這樣的描畫是否放到一輛車上去同一時(shí)間滿足一家"胃口"？如許完美一輛車還是否能滿足當(dāng)前的預(yù)算？

然后正規(guī)請出咱們今日的主角——斯巴魯XV。

平安至上讓父母放心

美國的IIHS磕碰測試堪稱全世界最嚴(yán)刻，令沒有數(shù)車企頭疼的25%正面偏置磕碰即是由它最早利用的。能夠在IIHS得到"TSP"的最優(yōu)成績，斯巴魯XV(美版稱Crosstrek)在平安方面勢必有著超過同級的實(shí)力，而這份稱心的答卷更能讓父母放心。

斯巴魯XV采納了高強(qiáng)度環(huán)形車架，比平凡的車架抗撞擊力更強(qiáng)，在車禍產(chǎn)生時(shí)能夠有用地消化撞擊能量，將撞擊波動擴(kuò)散到各個(gè)方向，庇護(hù)座艙地域。而水準(zhǔn)對置啟動機(jī)在組裝時(shí)也采納了特異的可下沉構(gòu)造，在產(chǎn)生正面磕碰時(shí)差不多不會侵入駕馭室，極大下降對乘客的傷害。