從前都講“開寶馬，坐奔馳”，只是當(dāng)奔馳C級車型公布后，這種籠統(tǒng)的說法便顯得沒再恰當(dāng)。在奔馳C級汽車主人，應(yīng)當(dāng)要數(shù)C200人氣最高，高顏值、較“親民”的價(jià)值加上不俗的駕馭功能，皆是C200在年青市場吃得開的原因。強(qiáng)如奔馳這種豪車，原車多媒體制統(tǒng)的“死板”依舊是硬傷，也許是廠商出于駕馭平安考量大幅度節(jié)制了奔馳多媒體制統(tǒng)的功效性，只是它們家那COMAND體系在觸屏操控大行其道的今日，切實(shí)是不敢恭維。今日八一君為大伙推薦一款產(chǎn)物，它剛剛在本年3月得到由深圳市車子電子產(chǎn)業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“年度車子電子科學(xué)技藝優(yōu)秀創(chuàng)意獎(jiǎng)”的精能奧天T3換屏智能互聯(lián)體系（下文簡單稱呼精能T3）。

精能T3是何方神圣？

信任都曉得，進(jìn)級原車多媒體制同一般有三種形式：干脆替換車機(jī)、原車屏進(jìn)級和原車換屏進(jìn)級。精能T3換屏智能互聯(lián)體系，顧名思義是隸屬原車換屏進(jìn)級。這類形式第一大的好處有幾方面：起首，經(jīng)過更換屏幕，換取更高清的視線享受之余，同一時(shí)間源于更換的是觸控顯現(xiàn)屏，使體系具有觸屏控制功效，愈加適合當(dāng)代人的運(yùn)用習(xí)慣；其次，在最小限制破壞原汽車內(nèi)部飾和電路的根基上，達(dá)到進(jìn)級原車多媒體制統(tǒng)功能；最終，新老體系互換，雖說舊體系智能方面有所欠缺，但前裝開發(fā)思路仍是有它的可取之處在，使用者依據(jù)須要自由變換。

精能T3，是深圳市精能奧天導(dǎo)航技藝局限企業(yè)最新力作，作為原車屏進(jìn)級及原車換屏進(jìn)級雙范疇的龍頭公司，T3的獲獎(jiǎng)再次聲明姜仍是老的辣這亙古不變的真理。精能T3，是鑒于Android體系開發(fā)的換屏進(jìn)級體系，它標(biāo)配高清大屏、高德車機(jī)版地圖，扶持沒有損音樂播放和1080P高清視頻播放，在線音樂、FM，采納全語言聲音辯別，集成駕車紀(jì)錄儀，集成360全景體系，還扶持定制拓展夜視、ADAS等體系和設(shè)施，其完善、老練的駕馭協(xié)助方案給汽車主人帶來極好的使用者體會。

從視線提升奔馳C200逼格

奔馳200原車標(biāo)配7英寸顯現(xiàn)屏，操作方面只能經(jīng)過中央控制系統(tǒng)的物理按鈕+奔馳的COMAND體系實(shí)現(xiàn)操作，不扶持觸屏和手寫。針對屏幕大小小、操作不便這兩大痛點(diǎn)，更換精能T3后有了質(zhì)的飛躍。起首屏幕，精能T3采納10.25英寸的IPS G+G尖端鋼化屏幕，這類材質(zhì)的屏幕兼具高清顯現(xiàn)、觸控靈敏度高、耐用度長三大特點(diǎn)，交換裝扮后立馬有一個(gè)鳥槍換炮的滿足感。很大的屏幕大小，不但方便汽車主人更簡單觀察導(dǎo)航路線，屏幕扶持觸控后，根本上可行告別那“反人類”的COMAND體系，不管是輸入地址或者功效變換都愈加簡便。

奔馳C200原車顯現(xiàn)屏

交換裝扮精能T3后，不但屏幕大小增大，還可行扶持觸屏操作

4G全網(wǎng)通加持，“秒殺”特斯拉

都講此刻是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期，車子作為大家最密不可分的代步用具，互聯(lián)網(wǎng)化也是未來進(jìn)行的勢必趨向。在后裝市場上，為車機(jī)賦予聯(lián)網(wǎng)功效早已實(shí)現(xiàn)，只是多數(shù)解決方案，皆是經(jīng)過電話發(fā)射熱點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。這類形式盡管是簡便，但咱們都曉得當(dāng)機(jī)動(dòng)車早快速行進(jìn)時(shí)，信號沒有辦法做到穩(wěn)固。

除了提升使用者視線和操作體會，精能奧天為最新精能T3賦予了聯(lián)網(wǎng)功效，內(nèi)置獨(dú)立4G全網(wǎng)通模塊，不但能讓網(wǎng)站愈加穩(wěn)固，4G高效傳輸也能大幅度加強(qiáng)體會。聯(lián)網(wǎng)后的精能T3，功效豐富性提升若干臺階：你既可行經(jīng)過百度云音樂等APP，享受海量網(wǎng)站音樂充實(shí)旅途中的煩悶；應(yīng)用精能車聯(lián)網(wǎng)平臺，你更可行享受平臺預(yù)設(shè)的如機(jī)票預(yù)訂、酒店預(yù)約、公路救援等一系列便利效勞。盡管精能T3屏幕大小無特斯拉大，但論功效，特斯拉也望塵莫及。

沒再須要高價(jià)買過時(shí)導(dǎo)航

奔馳和寶馬的原車導(dǎo)航體系，一直遭到廣泛汽車之友的詬病，操作不方便咬咬牙習(xí)慣一下非是不行用。最讓汽車主人沒法忍的是，它不但選配，花大價(jià)格購置后發(fā)覺，地圖消息極端落伍，況且時(shí)不時(shí)會把你導(dǎo)航到錯(cuò)誤的路線中，革新還得跑回4S店才能操作。這也是為何，多數(shù)奔馳汽車主人寧愿用電話導(dǎo)航，還不樂意為奔馳原車導(dǎo)航埋單。

自帶4G全網(wǎng)通模塊的精能T3內(nèi)置車載版高德地圖，作為市面子上相比老練的車載導(dǎo)航軟件，高德在各方面要求都要優(yōu)于原車導(dǎo)航。精能T3聯(lián)網(wǎng)后，使用者直觀的體會是可行享受在線地圖帶來的便利性與明確性。經(jīng)過實(shí)時(shí)路面狀況播報(bào)，靈活躲避擁堵路線，讓你一路通暢。至于地址輸入形式，使用者可行徹底摒棄COMAND體系死板的操作，經(jīng)過手寫輸入達(dá)成目的地設(shè)計(jì)。除此之外，使用者也可行應(yīng)用精能T3內(nèi)置的語言聲音助手，動(dòng)動(dòng)嘴巴就可以達(dá)成一鍵導(dǎo)航，方便之余也大大提升了平安性。

精能T3導(dǎo)航演示

預(yù)設(shè)端口，沒有限拓展

隨著車子電子產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行，越來越多車子電子產(chǎn)物須要經(jīng)過顯現(xiàn)屏作為視頻輸出載體，比方說經(jīng)常使用的駕車紀(jì)錄儀、倒車影像、360全景、夜視儀、ADAS等等�？剂康绞褂谜哐永m(xù)電子產(chǎn)物數(shù)量的增添，精能T3在設(shè)置之初便預(yù)留好端口，獲悉延續(xù)內(nèi)置將公布內(nèi)置360全景算法的要緊功效，值得期待。

經(jīng)過電話互聯(lián)，可行干脆將電話屏幕投射到精能T3上

360車子網(wǎng)評論：

自然，除了平常駕馭中經(jīng)常使用的功效外，精能T3的娛樂性也是奔馳原車多媒體制統(tǒng)沒有辦法企及的。電話互聯(lián)、扶持沒有損音樂播放、1080P高清視頻播放、在線音樂、FM等等，都為你在旅途中增色不少。最要緊的是，搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大行其道的今日，有一輛帶4G全網(wǎng)通的車機(jī)提供的便利性絕不止聯(lián)網(wǎng)聽歌那么容易。聯(lián)網(wǎng)既是意指著車機(jī)沒有限的拉伸性，同一時(shí)間也是未來車子的進(jìn)行趨向，隨著科技和車載搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行，信任往后越來越多功效會經(jīng)過聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)。假如你曾經(jīng)厭倦了奔馳C200原車多媒體，而又不期望在用電話導(dǎo)航進(jìn)程中由于來電錯(cuò)過街口，信任精能T3一律能滿足你全部要求。