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賽倫科特全中國(guó)巡回隔音診斷再臨東莞精至 車廠級(jí)數(shù)據(jù)解析暢銷車痛點(diǎn)

2021-5-27 11:49| 發(fā)布者: wdb| 查看: 118| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 賽倫科特全中國(guó)巡回隔音診斷再臨東莞精至 車廠級(jí)數(shù)據(jù)解析暢銷車痛點(diǎn),更多汽車改裝看這里。

深圳吉瑞控股局限企業(yè)作為全家不業(yè)余的車子隔音運(yùn)營(yíng)商,在2018年組織的多場(chǎng)全中國(guó)隔音診斷運(yùn)動(dòng)叫好叫座,不僅引起業(yè)界轟動(dòng),還獲得不少汽車之友和客戶的熱烈回響,廣受使用者和末端店家好評(píng)!當(dāng)前全新一站的全中國(guó)巡回隔音診斷運(yùn)動(dòng)重臨東莞精至車子音響店,得到歐洲進(jìn)口SilentCoat賽倫科特隔音驗(yàn)證大師店美譽(yù)的東莞精至人氣火爆,多位新舊消費(fèi)者汽車之友到場(chǎng)參加這場(chǎng)不業(yè)余的隔音診斷培訓(xùn)運(yùn)動(dòng)。

本場(chǎng)運(yùn)動(dòng)依舊由SilentCoat賽倫科特技藝總監(jiān)劉寶全帶領(lǐng),使用不業(yè)余車廠級(jí)噪音診斷神器為到店參加運(yùn)動(dòng)的汽車之友發(fā)展技藝指導(dǎo)。深圳吉瑞控股顯示本來在2018年曾經(jīng)發(fā)展過一站東莞站隔音診斷運(yùn)動(dòng),那時(shí)運(yùn)動(dòng)引起劇烈回響汽車主人踴躍參加,源于時(shí)間緊迫沒能一一布置,這一次再臨東莞精至,也是饋贈(zèng)東莞汽車主人友人,不僅只帶來不業(yè)余的無償精確隔音診斷效勞,同一時(shí)間也為接納診斷的機(jī)動(dòng)車量身塑造不業(yè)余隔音效勞方案。

從參加隔音周全診斷的車型來看,深受隔音難題困擾的汽車之友真是涵蓋了日前市場(chǎng)銷售數(shù)量最火爆的熱門車范疇,如奧迪Q7這種奢華全大小SUV,本田CR-V與豐田RAV4這種熱門都市SUV,本田奧德賽這種熱門的家庭用營(yíng)運(yùn)MPV,福特?怂乖摽顣充N家庭用小汽車,甚而連相對(duì)冷門的奧迪A6旅游版也參加,可行說是華夏最熱的車型縮影,換句話說這點(diǎn)暢銷車款都難以解決噪音難題侵?jǐn)_車子生活的難題。

檢驗(yàn)進(jìn)程運(yùn)用車廠級(jí)噪音檢驗(yàn)器區(qū)別放置在主駕馭位、乘客位以及行李箱,周全偵查一臺(tái)車的最重要的運(yùn)用地域以及最重要的噪音源難題。與通常門店發(fā)展隔音施工前的檢驗(yàn)不同,賽倫科特的車廠級(jí)隔音診斷針對(duì)真正的用車環(huán)境,應(yīng)用不業(yè)余的聲學(xué)麥克風(fēng)區(qū)別在車速60km/h、80km/h、100km/h三個(gè)不同速度區(qū)采集汽車內(nèi)部噪音數(shù)據(jù),得出噪音數(shù)據(jù)圖從而依據(jù)車廂各部位的噪音來制定隔音方案。

路試隔音檢驗(yàn)全進(jìn)程

依據(jù)不業(yè)余儀器錄得的數(shù)據(jù),賽倫科特隔音技藝總監(jiān)劉寶全為參加診斷的汽車之友制定專屬隔音改造方案,同一時(shí)間東莞精至車子音響店受驗(yàn)證不業(yè)余技師團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)為汽車之友喜歡車發(fā)展進(jìn)級(jí)改裝。如現(xiàn)場(chǎng)一臺(tái)本田奧德賽車型,車門部分運(yùn)用賽倫科特SC-伯爵2毫米和5毫米兩種厚度聯(lián)合,分塊滿貼表里兩層來抑制前車門鈑金共振,同一時(shí)間造成密封成果把車廂和外界隔絕,下降噪音往車廂傳導(dǎo)。吸音部分運(yùn)用賽倫科特SC-皇室7毫米、15毫米和35毫米三種厚度聯(lián)合,分塊滿貼消化車門雜音。

后車門部分在門板部分同樣采納賽倫科特SC-伯爵2毫米和5毫米兩種厚度聯(lián)合,分塊滿貼降低金屬共振和強(qiáng)化鈑金剛性下降噪音,外層用上賽倫科特SC-皇室7毫米、15毫米和35毫米三種厚度聯(lián)合,分塊滿貼消化車門雜音。

最終行李箱部分,行李箱蓋以賽倫科特SC-伯爵2毫米分塊滿貼發(fā)展減振隔音料理,有用抑制鈑金抖動(dòng)降低噪音。吸音用賽倫科特SC-皇室15毫米發(fā)展吸音料理,最重要的針對(duì)行李箱空洞發(fā)生的共鳴噪音,十足抑制噪音往車廂中傳導(dǎo)!

測(cè)試首尾噪音檢驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)照:

評(píng)論:經(jīng)過不業(yè)余科學(xué)的隔音方案訂制,賽倫科特技藝總監(jiān)劉寶全顯示整車隔音后對(duì)照無加裝隔音前,車廠級(jí)儀器檢驗(yàn)的噪音相差5dB,也便是說不業(yè)余進(jìn)級(jí)后下降了5分貝數(shù)據(jù)十分可觀。經(jīng)過專用儀器測(cè)量以及真正機(jī)動(dòng)車運(yùn)用環(huán)境的測(cè)試,賽倫科特隔音診斷這種“義診”運(yùn)動(dòng)以真正大數(shù)據(jù)深受汽車之友和末端店歡迎,更深一層是看得出這組數(shù)據(jù)更有益不業(yè)余隔音文化推廣,汽車之友直呼這類“福利”運(yùn)動(dòng)應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)久舉行!

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