索蘭托是起亞車子值得驕傲和被寄予厚望的車型，憑借勁爆的外貌、舒適的內(nèi)部裝飾、激情澎湃的能源功能以及全球級準則的平安配備，索蘭托在世界SUV市場上盡展雄姿，成為了一臺真實的全球suv，一臺真實的世界型SUV。美中不足的是，車的噪音較大。下方來分享一下索蘭托整車隔音案例。

門板隔音能有用地抗震、減噪，使門板造成一種相似密封的箱體，更好地發(fā)揮出音響成果。

地板隔音：地板最重要的是啟動機和排氣管的低頻噪音，以及地面的燥熱，異物撞擊等噪音，穿透力相比強，對人體的傷害也是第一大的。是以必需運用不業(yè)余的資料才能解決，通常的資料成果極端局限。起首是減震，其次是不業(yè)余的阻隔低頻噪音的資料施工，不要黏貼，干脆鋪上去就能，施工十分快速便捷簡便。

尾箱隔音：尾箱和車門是隔音的根基部位，對這兩個部位發(fā)展隔音，可行有用大幅度下降噪音，提高舒適性。特別是尾箱輪弧，側(cè)板等部位十分要害，是噪音的匯聚點。

引擎蓋的隔音，最重要的是針對啟動機的噪音，隔音以后降低啟動機噪音向汽車內(nèi)部的傳導，而且會下降因啟動機散熱發(fā)生的高溫關(guān)于引擎蓋的烘烤，防止車漆老化龜裂。

葉子板：這種部位最重要的是胎噪，特別是快速行進中。有的人說換個靜音胎，可是，靜音胎有靜音胎的弊端，偏軟，是以解決根源是要害。

消費者在這里兩天時間一同見證了技師的辛勤，隔音施工進程認真用心，做出去的成果也讓消費者十分稱心，回去開著剛做完隔音的喜歡車跑了一圈后，顯示了極大的認可。