當咱們迷茫在都市的海市蜃樓下，一片片烏云籠罩著陰郁。音樂正是規(guī)復昔日鮮活的一劑良藥。而車子音響作為乘車體會中感觸最為直觀的一部分，尤為要緊。新型福特探險者汽車主人通過友人介紹終歸打算在天津捷沃車子影音店把原車音響隔音一同進級一番。

車門減震隔音，大能藍金剛給揚聲器提供最佳的發(fā)聲環(huán)境，起首用大能藍金剛對車門鈑金內(nèi)層發(fā)展減震隔音料理，增強強度和剛度同一時間抑制其共振，純進口汽油提煉的丁基膠成分具備更理想的減震成果。

其次用藍金剛隔音減震資料將車門外層發(fā)展?jié)M貼并用大能專用滾輪壓緊實，造成密閉扎實的箱體構(gòu)造，給揚聲器提供最佳的發(fā)聲環(huán)境。

伊頓是德國原產(chǎn)進口音響品牌，Hi-end級音質(zhì)，原來在高級家族音響體系里以揚聲器最為有名，13年今后給大眾、寶馬、勞斯萊斯等車廠配套，上車后聲響更舒服更耐聽！前聲場安裝德國伊頓ETON POW160.2套裝，中低音喇叭單元原位安裝在車門板上。

伊頓POW160.2套裝高音喇叭單元同樣也是原位安裝固定。

后聲場采納德國伊頓POW172.2兩分頻套裝，砂紙盆的中低音喇叭易得豐滿溫暖的人聲，玻璃纖維素材增添新鮮感和節(jié)拍感。不但有限于聽盛行樂、聽人聲乃至樂器中頻都有出色體現(xiàn)。

POW172系列高音喇叭單元安裝在后門門把手旁，全無違和感，與原車相得益彰。

美國霸克BKELL ET180.4A四聲道數(shù)字功率放大器隱藏安裝在副駕椅子底下，ET系列功放聲響細膩、通透，當然流暢況且強勁有力。同一時間具有低頻補償和相位調(diào)節(jié)功效，長時間聆聽不易發(fā)生聽覺疲勞，使音樂愛好者能夠得到愉悅感觸。

美國霸克單聲道數(shù)字功放ES500.1D干脆推進沒有源超低音，能夠十足發(fā)揮出超低頻段的音響震撼成果！金黃色的小空間魔音盒即是多功效DSP數(shù)字料理器，它的端口能夠輸入全部模擬和數(shù)字信號源，并使全部一種平凡的音響體系具備十分高檔次的體現(xiàn)。雖然大小小巧，但其裝備了強盛的數(shù)字信號料理器，可行容易直觀的用電腦軟件來操作和設計，從輸入到輸出的進程中，它能精準完美地調(diào)度和改進音頻信號。二者隱蔽安裝在主駕椅子底下。

美國霸克超薄款10寸低音炮下潛深而有力，渾厚而收放自如，潔凈而富有彈性，使超低音與首尾聲場匹配渾然一體，音樂當然流暢。加上其自身特異的構(gòu)造設置，安裝固定在探險者后備箱反倒顯得十分和諧。通常坐在主駕馭位上左邊喇叭聲響會大些，右邊喇叭距離遠而小，DSP經(jīng)過電腦軟件調(diào)音把聲場定位在儀表當中，讓左右喇叭聲響同一時間傳到人耳，造成一種舞臺成果，感受聲響是以前面?zhèn)鬟^來的，而非是腳底下。臨場感和現(xiàn)場感更佳，人聲表現(xiàn)尤為顯著，歌聲感受更富有情懷。

整車隔音，還您靜謐寧靜體積。機蓋單薄的鈑金層起首須要做減震料理，按引擎蓋蓋板下薄弱的凹槽處裁剪藍金剛并粘貼于凹槽之上來回壓實。

其次依照引擎蓋形狀裁引擎蓋隔熱膜，并粘貼于藍金剛之上。它是外覆一層加強鋁護膜的吸音泡沫，加強鋁護膜能大批隔除啟動機倉熱量，延緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有用消化啟動機倉內(nèi)的機械噪音，讓駕馭更舒適。

葉子板為胎噪、路噪、啟動機噪音和排氣管噪音向駕馭室內(nèi)傳導的最重要的渠道，這點噪音在輪拱內(nèi)側(cè)造成的空腔里被反復旋轉(zhuǎn)、反射和放大，并經(jīng)過鈑金觸動、孔洞和車門空隙向汽車內(nèi)部傳導，慘重作用駕乘舒適性。

大能先運用藍金剛對翼子板輪拱發(fā)展鈑金強化和減震料理。

再運用高密度的吸音資料在輪拱空腔內(nèi)發(fā)展“低頻陷阱”技藝料理，有用衰減和消耗空腔內(nèi)反復旋轉(zhuǎn)、反射和放大的噪音。主副駕椅子前地板以及斜腳踏板盡可能靠上的部位是啟動機噪音、胎噪路噪等流傳的最重要的門徑。同樣先做減震隔音，再做吸音消音料理。

后備箱是后輪轂路噪和排氣噪聲向汽車內(nèi)部傳導的最重要的渠道，采納大能紅派和藍金剛對尾箱和側(cè)內(nèi)輪弧發(fā)展鈑金強化、減震、密封和隔音料理。

再運用吸音資料消化多余中高頻噪聲，有用下降駕馭艙內(nèi)路噪、胎噪和排氣管噪音，消除快速行進中尾箱共鳴發(fā)生的嗡嗡聲，同一時間強化了后備箱，讓得車身愈加緊固。

大能專利產(chǎn)物低頻王可行說是此刻市面子上阻隔低頻噪音穿透最有用的聲學資料了，特別是鋪在車底盤及后尾箱一律是路噪和引擎噪音的克星。整套音響體系，不論從觀感、仍是聽感上全讓人差不多滿足。高剖析度的聲響重放，確保了音樂全體的高還原度。高頻清脆悅耳，非常討喜。中低頻分離度適宜，人聲與樂器間的檔次感分明，銜接部位細膩，過渡平滑通暢，全個進程盡善盡美。此中人聲部分的情懷表明也值得一提，細節(jié)體現(xiàn)豐富，結(jié)像感顯著。低頻部分的彈性與量感表現(xiàn)尤為突出，低頻厚實，下潛出色，讓駕馭者感觸到最直觀的震撼。沒有問題隔音工程更能讓這套音響體系發(fā)揮其第一大成果！

福特探險者配置清單：前聲場：德國伊頓POW160.2套裝/后聲場：德國伊頓POW172.2套裝/功放一：美國霸克ET180.4A四聲道功放/功放二：美國霸克ES500.1D單聲道功放/超低音：美國霸克TX10沒有源低音/料理器：斯派朗DSP魔音盒AM80.4